固定支座应设在纵向水平作用力的前端,在坡道上,设在较低一端.在车站附近,设在靠车站一端。在区间平道上,设在重车方向的后端。
解析：固定支座的设置位置应根据具体情况而定，不一定都是按照题目中描述的方式设置。在实际工程中，需要考虑结构的受力情况、地形地貌等因素来确定支座的位置。
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钢结构承受重复或交变荷载作用时，可能在远低于屈服强度的应力作用下突然断裂，这种断裂现象称为（）。(1.0分)
A. 徐变
B. 冲击破坏
C. 疲劳破坏
D. 塑性破坏
解析：钢结构在承受重复或交变荷载作用时，可能由于疲劳破坏而突然断裂，这是一种常见的现象。疲劳破坏是由于结构在长期受到循环荷载作用下，应力集中导致的断裂现象。
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Ｋ型扣件的主要作用是增强桥上线路的稳定性。(1.0分)
解析：K型扣件是一种连接桥梁构件的重要部件，其主要作用是增强桥上线路的稳定性，确保桥梁结构的整体稳定性和安全性。
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更换新支座,应保证位置正确,其偏差不大于()。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 5mm
解析：更换新支座时，位置偏差不应超过3mm，以确保支座安装正确。
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物质在瞬间以机械能的形式释放出大量气体和能量的现象称为（）。(1.0分)
A. 燃烧
B. 爆炸
C. 火灾
D. 爆炸极限
解析：物质在瞬间以机械能的形式释放出大量气体和能量的现象称为爆炸。
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普通水泥的终凝时间不得迟于()。
A. 6h
B. 8h
C. 10h
D. 12h
解析：普通水泥的终凝时间一般不得迟于10小时。
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高速铁路工程测量高程控制网分()级布设。
解析：高速铁路工程测量中，高程控制网的布设通常分为二级。
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桥面设防护墙,不设护轮轨,有砟轨道防护墙兼作挡砟墙。线路中心至防护墙内侧净距,有砟轨道不应小于(),无砟轨道不应小于1.9m。
解析：
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有大型养路机械作业的线路，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于（）mm。(1.0分)
A. 2500
B. 2800
C. 3000
D. 3100
解析：大型养路机械作业线路要求接触网支柱内侧距离不小于3100mm，以确保安全作业。
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在测量结果中系统误差的产生原因不包括()。
A. 突然冲击
B. 仪器机构设计缺陷
C. 测量时实际温度对标准温度的偏差
D. 测量人员的读数误差
解析：系统误差的产生原因包括仪器机构设计缺陷、测量时实际温度对标准温度的偏差、测量人员的读数误差，不包括突然冲击。
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