《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,整修更换桥面跨中上拱度值与设计值误差不超过(),轨面平顺,并应于钢梁两端线路的衔接平顺。
A. ±2mm
B. ±3mm
C. ±4mm
D. ±5mm
解析：根据《铁路桥隧建筑物修理规则》，整修更换桥面时，需要保证跨中上拱度值与设计值的误差不超过±3mm，以确保轨面平顺。这是桥梁维修中的重要规定。
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框构桥涵顶进,工作坑底板（又称滑板）下面铺10cm厚碎石;滑板表面抹一层1:3水泥砂浆并压实,其上铺设()。
解析：
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《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,桥梁整修更换桥面修理及安装各种螺栓,在自动闭塞区间钩螺栓铁垫圈与钢轨垫板间必须有()以上间隙。
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
解析：根据《铁路桥隧建筑物修理规则》，在自动闭塞区间钩螺栓铁垫圈与钢轨垫板间必须有15mm以上间隙。
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更换或改建的混凝土梁或预应力混凝土梁跨宜采用整体结构,可采用无联结的双主梁、多主梁结构。
解析：更换或改建的混凝土梁或预应力混凝土梁跨宜采用整体结构，不宜采用无联结的双主梁、多主梁结构，因为整体结构更有利于保证结构的稳定性和承载能力。
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简答高铁桥梁桥面密闭防水措施有哪些?
解析：
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钢结构表面清理后应在（ ）内涂装第一道底漆或电弧喷铝涂层，电弧喷铝完成后应立即覆盖封孔剂。
解析：钢结构表面清理后应在4小时内涂装第一道底漆或电弧喷铝涂层，电弧喷铝完成后应立即覆盖封孔剂。
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高速铁路桥隧大修计划如何编制,编制的依据是什么?
解析：
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打道钉时，道钉中心距枕木边缘应不小于（）。(1.0分)
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
解析：道钉中心距枕木边缘应不小于50mm，这是为了确保道钉的稳固和安全。
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在混凝土施工中应对拌和物做坍落度检查,一般每工作班最少应检查()。
解析：在混凝土施工中，对拌和物进行坍落度检查是非常重要的，可以保证混凝土的质量。每工作班至少应该检查2次，以确保混凝土的坍落度符合要求。
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灌筑是混凝土工程施工的关键工序,对混凝土的质量好坏起着重要作用。
解析：灌筑是混凝土工程施工中非常重要的工序，直接影响混凝土的质量。灌筑过程中需要控制好水灰比、振捣均匀等因素，以确保混凝土的强度和耐久性。因此，灌筑工序对混凝土工程的质量起着关键作用。
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