当护轨与基本轨头部间净距为( )mm时,护轨下可不加垫铁垫板。(1.0分)
A. 200~220
B. 220~350
C. 200~320
D. 350~500
解析:当护轨与基本轨头部间净距在220~350mm时,护轨下可不加垫铁垫板。
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W-22聚合物改性水泥基防水砂浆是一种双组份(A、B)聚合物改性水泥基防水砂浆,由()和特殊的水泥基外加剂混合而成。能直接应用于混凝土、砖石、水泥砂浆等建筑表面,并在建筑表面形成具有一定强度的保护层。
解析:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-ed58-c0f5-18fb755e881f.html
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护锥冲毁加固时,如土中含水量大时,可在桥头路基旁打木桩防护。( )
解析:土壤中含水量大时,木桩可能会受到湿润土壤的侵蚀,降低其承载能力,不适合作为护锥冲毁加固时的防护措施。
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高速铁路轨道铺设完成后,预应力混凝土梁的竖向残余徐变变形应满足哪些要求?
解析:
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采用32.5级水泥,配合比为()时砂浆强度最高。
A. 1:2.5
B. 1:3
C. 1:3.5
D. 1:4
解析:采用32.5级水泥时,配合比为1:2.5时砂浆强度最高。
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钢结构承受重复或交变荷载作用时,可能在远低于屈服强度的应力作用下突然断裂,这种断裂现象称为()。
A. 徐变
B. 冲击破坏
C. 疲劳破坏
D. 塑性破坏
解析:钢结构在承受重复或交变荷载作用时,可能会发生疲劳破坏,即在远低于屈服强度的应力作用下突然断裂。
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涂料涂层施工时,每道干膜厚度达不到要求时,应增加()。
解析:
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顶梁时选用千斤顶,其规定的起顶能力应等于实际需要顶起重量的()以上。
A. 1.2倍
B. 1.5倍
C. 1.8倍
D. 2倍
解析:顶梁时选用千斤顶,起顶能力应等于实际需要顶起重量的1.5倍以上。
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高速铁路两框构涵相邻边墙之间、桥梁台尾线与相邻框构涵边墙之间的路基过渡长度不应小于()。
A. 30m
B. 35m
C. 40m
D. 50m
解析:高速铁路两框构涵相邻边墙之间、桥梁台尾线与相邻框构涵边墙之间的路基过渡长度不应小于30m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-38a2-e718-c0f5-18fb755e8810.html
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铁路军事运输是指军队利用铁路设施和运输工具,输送人员和物资的行动。
解析:铁路军事运输是指军队利用铁路设施和运输工具,输送人员和物资的行动,是军事战略中重要的一环。
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