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配制水下混凝土时,混凝土的配制强度应较在一般配制强度的基础上再提高()。

A、 5%~10%

B、 10%~15%

C、 10%~20%

D、 15%~20%

答案:C

解析:水下混凝土在配制时需要提高强度,一般在一般配制强度的基础上再提高10%~20%。

桥隧工题库(官方)
高速铁路桥隧大修设计文件应包括内容?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-e588-c0f5-18fb755e8804.html
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K型分开式扣件在跨度小于40m的简支板梁上采用全部扣紧轨底的方式,其螺栓扭矩为()N.m。(1.0分)
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框构桥涵宽度容许误差为( )。
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桥墩有可能受到汽车撞击且影响行车安全时,应对桥墩采取加固等措施。
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弯制钢筋时宜从()开始。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-38a3-0270-c0f5-18fb755e8813.html
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在铁路隧道上方中心线两侧各()范围内,确需从事露天采矿、采石或者爆破作业的,应当与铁路运输企业协商一致,依照有关法律法规的规定报县级以上地方人民政府有关部门批准,采取安全防护措施后方可进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-376c-3fc0-c0f5-18fb755e8822.html
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简答铁线石笼质量标准。
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钢筋混凝土位于梁部结构,碳化作用等级应按不低于( )级考虑。
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框架箱涵顶进过程中,入土之后箱体出现前高后低时表明顶进中出现了()现象,此时需及时进行纠正。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3b43-7eb0-c0f5-18fb755e880f.html
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钢桁梁的支座铰点和弦杆中心线不在同一高程时,应计算( )对节点的偏心影响。
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单选题
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桥隧工题库(官方)

配制水下混凝土时,混凝土的配制强度应较在一般配制强度的基础上再提高()。

A、 5%~10%

B、 10%~15%

C、 10%~20%

D、 15%~20%

答案:C

解析:水下混凝土在配制时需要提高强度,一般在一般配制强度的基础上再提高10%~20%。

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高速铁路桥隧大修设计文件应包括内容?

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-e588-c0f5-18fb755e8804.html
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K型分开式扣件在跨度小于40m的简支板梁上采用全部扣紧轨底的方式,其螺栓扭矩为()N.m。(1.0分)

A. 40~50

B. 40~60

C. 50~60

D. 50~70

解析:K型分开式扣件在跨度小于40m的简支板梁上采用全部扣紧轨底的方式时,螺栓扭矩为50~70N.m。

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框构桥涵宽度容许误差为( )。

A.  +20mm~-5mm

B.  +10mm~-5mm

C.  +50mm~-50mm

D.  +20mm~-20mm

解析:框构桥涵宽度容许误差为+50mm~-50mm,符合设计规范要求。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-39da-74e8-c0f5-18fb755e880b.html
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桥墩有可能受到汽车撞击且影响行车安全时,应对桥墩采取加固等措施。

解析:当桥墩有可能受到汽车撞击且影响行车安全时,应该对桥墩进行加固等措施,以确保桥梁的安全性。这是为了防止桥梁结构受损,影响行车安全。因此,对桥墩采取加固等措施是正确的做法。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3804-b318-c0f5-18fb755e881b.html
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弯制钢筋时宜从()开始。

A.  一端

B.  两端

C.  中部

D.  头部

解析:弯制钢筋时宜从中部开始,这样可以更好地控制弯曲的角度和形状。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-38a3-0270-c0f5-18fb755e8813.html
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在铁路隧道上方中心线两侧各()范围内,确需从事露天采矿、采石或者爆破作业的,应当与铁路运输企业协商一致,依照有关法律法规的规定报县级以上地方人民政府有关部门批准,采取安全防护措施后方可进行。

A.  200m

B.  500m

C.  1000m

D.  1500m

解析:铁路隧道上方中心线两侧范围内进行露天采矿、采石或者爆破作业需要协商一致并报批准。

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简答铁线石笼质量标准。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-38a3-2598-c0f5-18fb755e880c.html
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钢筋混凝土位于梁部结构,碳化作用等级应按不低于( )级考虑。

A.  T1

B.  T2

C.  T3

D.  T4

解析:钢筋混凝土结构中,碳化作用会导致钢筋锈蚀,影响结构的安全性,因此在设计时需要考虑碳化作用等级。T2级别是指碳化作用中等程度,适用于梁部结构。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-39da-6930-c0f5-18fb755e8808.html
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框架箱涵顶进过程中,入土之后箱体出现前高后低时表明顶进中出现了()现象,此时需及时进行纠正。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3b43-7eb0-c0f5-18fb755e880f.html
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钢桁梁的支座铰点和弦杆中心线不在同一高程时,应计算( )对节点的偏心影响。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3b43-9238-c0f5-18fb755e8804.html
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