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拆除模板工作应(),先拆除非承重模板,后拆除承重模板。

A、 从左至右

B、 自上而下

C、 从右至左

D、 自下而上

答案:B

解析:拆除模板工作应先拆除非承重模板,后拆除承重模板,这是施工安全的基本原则。

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圆涵顶进中线误差不得大于()。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3634-09f8-c0f5-18fb755e8822.html
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钢在外力作用下产生变形,外力撤除后仍不能恢复原状的变形叫( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-39da-6930-c0f5-18fb755e881b.html
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已冻结的砂浆加热水搅拌后,可以使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-38a3-19e0-c0f5-18fb755e8805.html
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钢板用钢锭纵横辊扎而成,纵横两个方向强度均()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-376c-7e40-c0f5-18fb755e881f.html
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按照《高速铁路桥隧建筑物修理规则》规定框构桥顶面应做成向线路两侧的排水坡,不得将框构桥顶面的水排向()以内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-39da-9428-c0f5-18fb755e880b.html
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隧道衬砌应采用防水混凝土,防水等级为一、二级的隧道工程模筑混128.隧道内严重渗漏水地段或衬砌背后由空隙地段宜采用(),浆液宜选用水泥砂浆、水泥类浆液。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3b43-8680-c0f5-18fb755e8814.html
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车速为140~160Kmh时,线路故障防护距离应为()。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-36cc-2378-c0f5-18fb755e8801.html
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框构桥项面应做成向线路两侧的排水坡,不得将框构桥顶面的水排向路基以内。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-d200-c0f5-18fb755e880d.html
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墩台桩基础埋置深度,承台底面在土中时,应在冻结线以下不小于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-376c-5348-c0f5-18fb755e881c.html
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下列( )不是框构涵的组成部分。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3633-fe40-c0f5-18fb755e880a.html
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单选题
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拆除模板工作应(),先拆除非承重模板,后拆除承重模板。

A、 从左至右

B、 自上而下

C、 从右至左

D、 自下而上

答案:B

解析:拆除模板工作应先拆除非承重模板,后拆除承重模板,这是施工安全的基本原则。

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圆涵顶进中线误差不得大于()。(1.0分)

A. 30mm

B. 40mm

C. 50mm

D. 60mm

解析:圆涵顶进中线误差不得大于50mm,是桥梁设计中的重要要求。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3634-09f8-c0f5-18fb755e8822.html
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钢在外力作用下产生变形,外力撤除后仍不能恢复原状的变形叫( )。

A.  塑性变形

B.  线性变形

C.  弹性变形

D.  永久变形

解析:钢在外力作用下产生的变形分为塑性变形和弹性变形,弹性变形是指外力撤除后能够恢复原状的变形,而塑性变形是指外力撤除后仍不能恢复原状的变形,也就是永久变形。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-39da-6930-c0f5-18fb755e881b.html
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已冻结的砂浆加热水搅拌后,可以使用。

A. 正确

B. 错误

解析:砂浆一旦冻结,其内部结构会发生改变,加热水搅拌后无法恢复原有性质,不能使用。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-38a3-19e0-c0f5-18fb755e8805.html
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钢板用钢锭纵横辊扎而成,纵横两个方向强度均()。

A.  较低

B.  较高

C.  相同

D.  不同

解析:钢板用钢锭纵横辊扎而成,纵横两个方向强度均较高。

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按照《高速铁路桥隧建筑物修理规则》规定框构桥顶面应做成向线路两侧的排水坡,不得将框构桥顶面的水排向()以内。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-39da-9428-c0f5-18fb755e880b.html
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隧道衬砌应采用防水混凝土,防水等级为一、二级的隧道工程模筑混128.隧道内严重渗漏水地段或衬砌背后由空隙地段宜采用(),浆液宜选用水泥砂浆、水泥类浆液。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3b43-8680-c0f5-18fb755e8814.html
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车速为140~160Kmh时,线路故障防护距离应为()。(1.0分)

A. 800m

B. 1100m

C. 1400m

D. 2000m

解析:车速为140~160Kmh时,线路故障防护距离应为1400m。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-36cc-2378-c0f5-18fb755e8801.html
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框构桥项面应做成向线路两侧的排水坡,不得将框构桥顶面的水排向路基以内。( )

A. 正确

B. 错误

解析:框构桥顶面的排水坡应朝向桥梁两侧,不得将水排向路基以内,以确保桥梁结构的稳定和安全。

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墩台桩基础埋置深度,承台底面在土中时,应在冻结线以下不小于()。

A.  0.1m

B.  0.2m

C.  0.25m

D.  0.3m

解析:墩台桩基础埋置深度要考虑冻结线以下的深度,以确保基础的稳定性。一般情况下,承台底面在土中时,应在冻结线以下不小于0.25m。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-376c-5348-c0f5-18fb755e881c.html
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下列( )不是框构涵的组成部分。(1.0分)

A. 涵身

B. 基础

C. 拱圈

D. 附属设备

解析:框构涵的组成部分包括涵身、基础和附属设备,而拱圈不是框构涵的组成部分。

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