A、 2100~2300kg/m3
B、 2300~2500kg/m3
C、 2500~2700kg/m3
D、 2700~2900kg/m3
答案：B
解析：铁路混凝土工程应采用质量密度为2300~2500kg/m3的混凝土。
A、 2100~2300kg/m3
B、 2300~2500kg/m3
C、 2500~2700kg/m3
D、 2700~2900kg/m3
答案：B
解析：铁路混凝土工程应采用质量密度为2300~2500kg/m3的混凝土。
A. 1~3mm
B. 3~5mm
C. 6~8mm
D. 8~10mm
解析：枕木垛在施工时需要预留一定的沉落量，以保证铁轨的稳定性。一般来说，每层预留1~3mm的沉落量是比较合适的。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：混凝土细骨料的坚固性可以通过硫酸钠溶液循环浸泡法检验，试样经5次循环后其重量损失应不超过8%。
解析：电气化铁路开通后，从业人员需要接受电气化铁路安全知识的培训和考试是非常重要的，以确保他们具备必要的安全意识和技能。因此，对从业人员进行培训和考试是必要的，而不是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：在测量钢桁梁纵断面时，应先测墩台上“桁梁端节点”，上下游闭合后再逐孔、逐节点进行测量，并将标高与桥梁附近水准基点联系起来。这样可以确保测量的准确性和可靠性。
A. M5
B. M7.5
C. M10
D. M15
解析：片石砌体砌筑涵洞端、翼墙时，水泥砂浆的等级要求不得低于M10。
解析：
解析：
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：勾缝砂浆需要使用稍细的砂，火山灰质水泥不适合使用。
A. 盆式橡胶支座
B. 板式橡胶支座
C. 双曲面钢支座
D. 辊轴支座
解析：客运专线桥梁多采用盆式橡胶支座，这是因为盆式橡胶支座具有较好的承载能力和减震效果，适合用于客运专线桥梁。其他选项不太适合用于客运专线桥梁。
