秋检时发现某桥4号墩有少量沉降,但支座正常、梁端未顶死,通知线路工区检查桥上线路后,桥上轨道几何状态正常,按评定标准,则其属于()级劣化。
A. AA级
B. A1级
C. B级
D. C级
解析：根据题目描述，虽然发现了桥墩有少量沉降，但支座正常、梁端未顶死，桥上轨道几何状态正常，根据评定标准，属于B级劣化。
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在检查圬工裂纹深度时,可用注射器在裂纹中注射入0.01%的酚酞液,然后开凿到不显红色为止,其开凿深度即为裂纹的深度。
解析：在检查圬工裂纹深度时，可以使用注射器注射酚酞液，然后开凿到不显红色为止，开凿深度即为裂纹深度。这种方法可以有效地测量裂纹深度。
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当隧道衬砌总腐蚀厚度小于10cm时,宜采用( )进行修补。
A. 抹补法
B. 补筑法
C. 喷补法
D. 镶补法
解析：当隧道衬砌总腐蚀厚度小于10cm时，宜采用抹补法进行修补。抹补法是指在腐蚀部位进行局部修补，适用于腐蚀程度不深的情况。
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支座锚栓直径不应小于( )。
A. 23mm
B. 24mm
C. 25mm
D. 26mm
解析：支座锚栓直径不应小于25mm，是桥梁设计中的基本要求。
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新建电气化铁路在接触网接电15天前收到接电通知后，即视为接触网带电，所需要的作业均须按带电要求办理。(1.0分)
解析：根据规定，新建电气化铁路在接触网接电15天前收到接电通知后，即视为接触网带电，需要的作业均须按带电要求办理。
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高速铁路工程测量高程控制网分( )级布设。
解析：高速铁路工程测量中，高程控制网分为二级布设。
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驻站联络员与现场防护员应至少每（ ）联系一次。
A. 3～5min
B. 5～10min
C. 10～15min
D. 15～20min
解析：驻站联络员与现场防护员应至少每3～5分钟联系一次，以确保信息畅通和安全工作进行。
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必要时，养路工区的线路工可以操纵风动石碴车，适时开关底门。(1.0分)
解析：养路工区的线路工不可以操纵风动石碴车，这是错误的。风动石碴车通常由专门的操作人员负责操作，线路工不具备相关操作资质和技能。因此，题目中的说法是错误的。
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人民铁路职业道德具有调节、教育、激励和促进的作用。(1.0分)
解析：人民铁路职业道德具有调节、教育、激励和促进的作用，可以规范员工行为，提高服务质量。
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桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差,行车速度大于120km/h区段,钢梁、圬工梁均不应大于50mm。
解析：在行车速度大于120km/h的区段，桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差不应大于50mm，这是为了确保行车安全。因此，钢梁、混凝土梁的偏差都不应大于50mm。所以答案是正确的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3804-a760-c0f5-18fb755e8828.html
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