答案：A
解析：在无活载情况下更换铆钉时，为了保证连接的牢固性，应每隔2个钉孔装一个螺栓，螺栓间距不得超过400mm。必要时，可以每隔1个钉孔穿一个螺栓，并且每组孔眼应打入10%的冲钉。这样可以确保连接的安全性和稳定性。
答案：A
解析：在无活载情况下更换铆钉时，为了保证连接的牢固性，应每隔2个钉孔装一个螺栓，螺栓间距不得超过400mm。必要时，可以每隔1个钉孔穿一个螺栓，并且每组孔眼应打入10%的冲钉。这样可以确保连接的安全性和稳定性。
A. 正确
B. 错误
解析：根据题目要求，钢表面粗糙度为Rz20～60μm，选用最大粗糙度不得超过涂装体系干膜厚度的13。表面粗糙度超过要求时，需加涂一道底漆。因此，涂装涂料涂层时，钢表面粗糙度超过要求时需要加涂一道底漆是正确的。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：隧道衬砌腐蚀主要有化学性腐蚀、生物性腐蚀，物理性腐蚀和冻蚀并不是主要原因。因此，题目中的说法是错误的。
解析：
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：砂浆的和易性不仅取决于其流动性，还受到其他因素的影响，如水灰比、粒径分布等。因此，砂浆的和易性并不完全取决于流动性。所以答案是错误的。
A. 混凝土塌落度测量仪
B. 测速仪
C. 回弹仪
D. 全站仪
解析：钢筋混凝土强度通常使用回弹仪进行测量。 测速仪用于测量车辆速度，混凝土塌落度测量仪用于测量混凝土的流动性。
A. 特大桥
B. 大桥
C. 中桥
D. 小桥
解析：根据桥长的范围来判断桥的分类，100m以上至500m的桥称为大桥。
A. 正确
B. 错误
解析：钢梁的上盖板处于桥梁结构的上部，暴露在外部环境中，易受到大气中的氧气、水分等腐蚀因素影响，从而容易发生锈蚀。因此，钢梁的上盖板属于桥梁钢结构易锈蚀部位是正确的。
A. 安全第一
B. 生产第一
C. 效率第一
D. 质量第一
解析：电气化铁路区段的各单位及作业人员必须坚持安全第一的方针，确保作业过程中不发生安全事故。这是保障铁路运营安全的重要原则。
