答案：A
解析：隧道内靠近道床一侧的侧沟墙身应增设构造钢筋，以增强结构强度，并留泄水孔，以便排水。泄水孔直径为4~10cm，间距为100~300cm，可以有效排水，防止积水对隧道结构造成损坏。
答案：A
解析：隧道内靠近道床一侧的侧沟墙身应增设构造钢筋，以增强结构强度，并留泄水孔，以便排水。泄水孔直径为4~10cm，间距为100~300cm，可以有效排水，防止积水对隧道结构造成损坏。
解析：
A. 滑阻力
B. 摩阻力
C. 冲击力
D. 重力
解析：固定支座需要承受全部纵向水平力，这些力主要来自桥梁结构的活动端。摩阻力是支座承受的一种力，是指支座与桥梁结构之间的摩擦力。因此，固定支座需承受的力至少不得小于活动端的摩阻力。
A. 30mm
B. 40mm
C. 50mm
D. 60mm
解析：圆涵顶进中线误差不得大于50mm，是桥梁设计中的重要要求。
A. 500m
B. 400m
C. 300m
D. 200m
解析：根据《公路桥梁设计规范》规定，钢梁总长超过500m的特大桥及多线并行桥，应在桥头设固定动力站。
A. 液压阻尼器
B. 磁流变阻尼器
C. 软钢阻尼器
D. 粘滞阻尼器
解析：速度型阻尼器只有在主梁纵向振动速度达到一定值时才能发挥作用，液压阻尼器属于速度型阻尼器。
A. 3
B. 5
C. 10
D. 13
解析：铁路局应每隔10年进行一次检定，确保特殊结构、技术复杂的桥梁的安全运营。
A. 三个月
B. 六个月
C. 一年
D. 两年
解析：不同设备类型的状态变化需要不同的保养周期，钢桥的保养周期为六个月。
A. 正确
B. 错误
解析：水泥用量越多并不一定会使混凝土结构性能越好，过多的水泥可能会导致混凝土变得过于脆弱。
A. 中断行车时间
B. 中断铁路行车时间
C. 中断铁路时间
D. 中断时间
解析：根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，事故等级的划分是根据人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形来确定的。因此正确答案为B.
A. 0.2～12mm
B. 0.1～13mm
C. 0.2～13mm
D. 0.1～12mm
解析：拱涵拱顶裂缝的大小随孔径的增加和填土高度而异，裂缝深度大部是垂直流水面。本题考察对拱涵拱顶裂缝大小的了解。
