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铁路监管部门应当对从事铁路建设、运输、设备制造维修的企业执行本条例的情况实施监督检查,依法查处违反本条例规定的行为,依法组织或者参与铁路安全事故的调查处理。

答案:A

解析:铁路监管部门应当对从事铁路建设、运输、设备制造维修的企业执行本条例的情况实施监督检查,依法查处违反本条例规定的行为,依法组织或者参与铁路安全事故的调查处理。这是关于铁路监管部门的职责和职能的规定。正确。

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与普通钢筋混凝土结构相比,预应力混凝土结构大大推迟了()时间。
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( )图标主要用来管理计算机的资源。
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隧道的保养周期为()。
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支座顺桥方向及横桥方向从铰平面起至支承垫石顶,反力的传布角度均不应大于( )。
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桥梁结构斜交时,桥梁轴线与支承线夹角不宜小于___,斜交桥台的台尾边线应与线路中线垂直,否则应有特殊措施与路基过渡。
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支座的类型主要决定于梁的种类、跨度和()。
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有砟桥轨下枕底道砟厚度不应小于___,直线段和曲线内股不应大于45cm。超过偏差限值时应进行检算,如影响承载力或侵入限界时,必须进行调整。
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高速铁路桥梁支座设置应符合哪些规定?
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清理有碍行车的危石时,应()。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-36cc-0ff0-c0f5-18fb755e880b.html
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在电气化铁路上,电力机车是利用()作为牵引电流回路的。(1.0分)
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铁路监管部门应当对从事铁路建设、运输、设备制造维修的企业执行本条例的情况实施监督检查,依法查处违反本条例规定的行为,依法组织或者参与铁路安全事故的调查处理。

答案:A

解析:铁路监管部门应当对从事铁路建设、运输、设备制造维修的企业执行本条例的情况实施监督检查,依法查处违反本条例规定的行为,依法组织或者参与铁路安全事故的调查处理。这是关于铁路监管部门的职责和职能的规定。正确。

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与普通钢筋混凝土结构相比,预应力混凝土结构大大推迟了()时间。

A.  混凝土裂缝出现

B.  钢筋被拉断

C.  混凝土被压坏

D.  网状裂纹出现

解析:预应力混凝土结构通过预先施加压力在混凝土中形成预应力,可以推迟混凝土裂缝的出现时间。

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B.  “回收站”

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B.  6-9个月

C.  3-9个月

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支座顺桥方向及横桥方向从铰平面起至支承垫石顶,反力的传布角度均不应大于( )。

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B.  45°

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D.  90°

解析:支座顺桥方向及横桥方向反力传布角度不应大于45°。

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桥梁结构斜交时,桥梁轴线与支承线夹角不宜小于___,斜交桥台的台尾边线应与线路中线垂直,否则应有特殊措施与路基过渡。

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有砟桥轨下枕底道砟厚度不应小于___,直线段和曲线内股不应大于45cm。超过偏差限值时应进行检算,如影响承载力或侵入限界时,必须进行调整。

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