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对塔架墩台应注意水位升降部位是否锈蚀、裂纹,水下部分应重点摸探。

答案:A

解析:对塔架墩台进行检测时,需要注意水位升降部位是否锈蚀、裂纹,水下部分应重点摸探,以确保结构安全。这是因为水下部分容易受到腐蚀和损坏,可能影响整个结构的稳定性和安全性。

桥隧工题库(官方)
钢料上涂白铅油或滴油检查时,当发现有裂纹的迹象但不能肯定时,可将钢料表面涂层铲去,涂上一层薄的白铅油,经过列车振动后,如果是裂纹,则白铅油上会出现一条很规则的( )。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3633-eab8-c0f5-18fb755e8820.html
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凡承受动荷载的结构构件或连接,应进行( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-38a3-1210-c0f5-18fb755e8800.html
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混凝土的坍落度是表示混凝土()的指标。
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喷锌有哪几种方法?效果怎样?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-d9d0-c0f5-18fb755e881a.html
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新桥枕上螺纹道钉,应先钻钉孔,钻深应为()。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-36cc-0c08-c0f5-18fb755e881e.html
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桥上疏散指示标识应每隔()设置一组,且在距离疏散通道300m以内应每隔50m设置一组,每组指示标识4块,分别涂刷在桥面两个防护墙的内、外侧面。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-376c-66d0-c0f5-18fb755e8818.html
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铆钉直径主要根据()来确定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3b43-76e0-c0f5-18fb755e8813.html
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全年大修的设计文件,对个别临时变更或追加的文件名,设计文件最迟应在开工前20天提出。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3804-bed0-c0f5-18fb755e8800.html
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当钢筋混凝土薄型结构的一侧干燥而另一侧湿润或饱水时,其干燥一侧混凝土的碳化作用等级应按( )级考虑。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-39da-6930-c0f5-18fb755e8807.html
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《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,防护加固的迎水面边坡,当不经常浸水时用1∶1.5,经常浸水时用(),护高度至少要高出设计水位加波浪最大高度,再加0.25米,防护的下端应伸入河床内,并筑有基础。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-b2c0-c0f5-18fb755e881e.html
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判断题
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桥隧工题库(官方)

对塔架墩台应注意水位升降部位是否锈蚀、裂纹,水下部分应重点摸探。

答案:A

解析:对塔架墩台进行检测时,需要注意水位升降部位是否锈蚀、裂纹,水下部分应重点摸探,以确保结构安全。这是因为水下部分容易受到腐蚀和损坏,可能影响整个结构的稳定性和安全性。

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钢料上涂白铅油或滴油检查时,当发现有裂纹的迹象但不能肯定时,可将钢料表面涂层铲去,涂上一层薄的白铅油,经过列车振动后,如果是裂纹,则白铅油上会出现一条很规则的( )。(1.0分)

A. 白线

B. 黄线

C. 红线

D. 黑线

解析:通过涂白铅油或滴油检查钢料表面裂纹的方法。

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喷锌有哪几种方法?效果怎样?

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新桥枕上螺纹道钉,应先钻钉孔,钻深应为()。(1.0分)

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桥上疏散指示标识应每隔()设置一组,且在距离疏散通道300m以内应每隔50m设置一组,每组指示标识4块,分别涂刷在桥面两个防护墙的内、外侧面。

A.  100m

B.  200m

C.  300m

D.  400m

解析:桥上疏散指示标识应每隔300m设置一组,距离疏散通道300m以内应每隔50m设置一组,每组指示标识4块。

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解析:根据规定,全年大修的设计文件对个别临时变更或追加的文件名,最迟应在开工前20天提出。这是为了确保施工过程中的设计文件能够及时更新,保证施工的顺利进行。因此,设计文件的变更要求是必须在规定时间内提出的。

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当钢筋混凝土薄型结构的一侧干燥而另一侧湿润或饱水时,其干燥一侧混凝土的碳化作用等级应按( )级考虑。

A.  T1

B.  T2

C.  T3

D.  T4

解析:当钢筋混凝土薄型结构的一侧干燥而另一侧湿润或饱水时,应按T3级考虑。

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《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,防护加固的迎水面边坡,当不经常浸水时用1∶1.5,经常浸水时用(),护高度至少要高出设计水位加波浪最大高度,再加0.25米,防护的下端应伸入河床内,并筑有基础。

A.  1:1.0

B.  1:2.0

C.  1:2.5

D.  1:3.0

解析:根据《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,防护加固的迎水面边坡,当不经常浸水时用1∶1.5,经常浸水时用1∶2.0,护高度至少要高出设计水位加波浪最大高度,再加0.25米,防护的下端应伸入河床内,并筑有基础。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-b2c0-c0f5-18fb755e881e.html
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