车站按技术作业的不同来划分,可分为编组站、区段站和中间站。编组站和区段站又统称为技术站。
解析：根据技术作业的不同，车站可以分为编组站、区段站和中间站，编组站和区段站统称为技术站。
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车站按业务性质来划分,可分为客运站、货运站和客货运站。
解析：车站按业务性质可分为客运站、货运站和客货运站，客运站主要服务乘客，货运站主要服务货物，客货运站则兼顾乘客和货物的运输需求。
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站内正线用罗马数字(Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ...)编号。
解析：站内正线使用罗马数字进行编号是一种常见的做法，有利于区分不同线路或区段。这种编号方式在铁路、地铁等交通系统中经常使用。
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站线用阿拉伯数字(1,2,3...)编号。
解析：站线使用阿拉伯数字进行编号是常见的做法，方便管理和识别。
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铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。
解析：铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。这道题考察对铁路线路分类的了解。
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正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
解析：正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路，用于列车进出站。这道题目考察了对正线的定义是否准确理解。
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线路设计速度为160km/h及以下的铁路,位于路堤上的路肩宽度不应小于0.8m,位于路堑上的路肩宽度不应小于0.6m。
解析：根据铁路设计规范，线路设计速度为160km/h及以下的铁路，位于路堤上的路肩宽度不应小于0.8m，位于路堑上的路肩宽度不应小于0.6m。因此，题目中的说法是正确的。
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电气化铁路开通后,每月要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试。
解析：电气化铁路开通后，从业人员需要接受电气化铁路安全知识的培训和考试是非常重要的，以确保他们具备必要的安全意识和技能。因此，对从业人员进行培训和考试是必要的，而不是错误的。
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新建电气化铁路在接触网接电15天前收到接电通知后,即视为接触网带电,所需要的作业均须按带电要求办理。
解析：根据规定，新建电气化铁路在接触网接电15天前收到接电通知后即视为接触网带电，需要按带电要求办理作业。
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电气化铁路区段的各单位及进入电气化铁路区域的所有作业人员,必须坚持“安全第一、预防为主”方针。
解析：电气化铁路区段的各单位及作业人员必须坚持“安全第一、预防为主”方针，以确保工作安全。这是因为电气化铁路区域存在高压电线等潜在危险，必须高度重视安全。
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