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线路设计速度为160km/h及以下的铁路,位于路堤上的路肩宽度不应小于0.8m,位于路堑上的路肩宽度不应小于0.6m。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:根据铁路设计规范,线路设计速度为160km/h及以下的铁路,位于路堤上的路肩宽度不应小于0.8m,位于路堑上的路肩宽度不应小于0.6m。因此,题目中的说法是正确的。

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高速铁路桥隧建筑物中混凝土桥及救援疏散通道的综合维修周期是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-376c-8610-c0f5-18fb755e8809.html
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可以用抛片石来加固冲空的基础。( )
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涂料的防护性能是()。
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人员下道避车的同时,两线间距离小于()不得停留人员和放置机具、材料。
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墩台变形测量的固定测点一般应设在墩台顶面的(),使全桥能通视。
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乙炔瓶在使用和储存时,瓶体表面温度不得超过( )。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3634-0610-c0f5-18fb755e8809.html
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浇筑大体积混凝土,确认每层时间间隔T时,叙述有错误的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-9768-c0f5-18fb755e880f.html
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绑扎要保证物件起吊中不发生___或断裂,绑扎要牢固可靠并便于安装。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3933-ad98-c0f5-18fb755e8814.html
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铁路混凝土工程应采用质量密度为()的混凝土。
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《普速铁路工务安全规则》规定,常用脚手架立杆的有效部分的小头直径,竹杆不得小于()。
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题目内容
(
判断题
)
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桥隧工题库(官方)

线路设计速度为160km/h及以下的铁路,位于路堤上的路肩宽度不应小于0.8m,位于路堑上的路肩宽度不应小于0.6m。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:根据铁路设计规范,线路设计速度为160km/h及以下的铁路,位于路堤上的路肩宽度不应小于0.8m,位于路堑上的路肩宽度不应小于0.6m。因此,题目中的说法是正确的。

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高速铁路桥隧建筑物中混凝土桥及救援疏散通道的综合维修周期是()。

A.  3年

B.  5年

C.  7年

D.  9年

解析:题目考察高速铁路桥隧建筑物中混凝土桥及救援疏散通道的综合维修周期,需要考生了解相关建筑物的维修周期。

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可以用抛片石来加固冲空的基础。( )

A. 正确

B. 错误

解析:抛片石不适合用来加固冲空基础,应选择适合的加固材料。

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涂料的防护性能是()。

A.  黏度

B.  干燥时间

C.  附着力

D.  耐水性

解析:涂料的防护性能主要取决于其耐水性,能否有效防止水分渗透,保护被涂物体。

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人员下道避车的同时,两线间距离小于()不得停留人员和放置机具、材料。

A.  4.5m

B.  5m

C.  5.5m

D.  6.5m

解析:根据道路交通安全法规定,人员下道避车时,两线间距离小于6.5m不得停留人员和放置机具、材料。

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墩台变形测量的固定测点一般应设在墩台顶面的(),使全桥能通视。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3b43-72f8-c0f5-18fb755e881a.html
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乙炔瓶在使用和储存时,瓶体表面温度不得超过( )。(1.0分)

A. 40℃

B. 50℃

C. 60℃

D. 70℃

解析:乙炔瓶在使用和储存时,瓶体表面温度不得超过50℃。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3634-0610-c0f5-18fb755e8809.html
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浇筑大体积混凝土,确认每层时间间隔T时,叙述有错误的是( )。

A.  和振捣设备有关

B.  和混凝土温度有关

C.  和采用外加剂种类有关

D.  和水泥品质及标号有关

解析:浇筑大体积混凝土时,每层时间间隔T的确认与振捣设备、混凝土温度、采用外加剂种类、水泥品质及标号等因素有关。选项A中的错误在于振捣设备与时间间隔T的确认并无直接关系。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-9768-c0f5-18fb755e880f.html
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绑扎要保证物件起吊中不发生___或断裂,绑扎要牢固可靠并便于安装。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3933-ad98-c0f5-18fb755e8814.html
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铁路混凝土工程应采用质量密度为()的混凝土。

A.  2100~2300kg/m3

B.  2300~2500kg/m3

C.  2500~2700kg/m3

D.  2700~2900kg/m3

解析:铁路混凝土工程应采用质量密度为2300~2500kg/m3的混凝土,以确保工程质量和安全。

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《普速铁路工务安全规则》规定,常用脚手架立杆的有效部分的小头直径,竹杆不得小于()。

A.  60mm

B.  70mm

C.  80mm

D.  90mm

解析:根据《普速铁路工务安全规则》,常用脚手架立杆的有效部分的小头直径竹杆不得小于80mm。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-376c-4790-c0f5-18fb755e8820.html
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