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高速铁路无砟轨道结构总体上分为两大类,即预制板式无砟轨道和现浇混凝土式无砟轨道。

答案:A

解析:高速铁路无砟轨道结构总体上分为两大类,即预制板式无砟轨道和现浇混凝土式无砟轨道。这两种结构在施工和使用上有一些不同,但都是无砟轨道结构。因此,答案正确。

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高墩曲线桥梁,应注意检查线路与梁跨中线、梁跨与墩台中线所造成的横向位移对墩台的不利影响。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-d200-c0f5-18fb755e881c.html
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使用干硬砂浆更换镶面石时,每次捣固砂浆的厚度不超过()。
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混凝土的碳化是指空气中的()与混凝土孔隙液中的氢氧化钙反应生成碱性碳酸钙的过程。
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跨河桥长不足100m的铁路桥梁,禁止在铁路桥梁跨越处河道上游、下游()范围内采砂。
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电喷锌的主要设备是( )。
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高速铁路有砟桥面伸缩缝钢盖板活动端应加工成约( )的斜坡,斜坡尖厚度约4mm。
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桥梁维修后钩、护螺栓应顺直,中心左右偏差不超过()。
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一般硅酸盐水泥在正常干燥环境中存放一年,强度降低()左右。
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活塞自下止点向上止点移动,进、排气门均关闭,进入汽缸内的空气被压缩,构成()。(1.0分)
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制图中的剖面图和剖视图不同,它只将剖面的形状画出来,而没有剖到的部分不画出来。
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判断题
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高速铁路无砟轨道结构总体上分为两大类,即预制板式无砟轨道和现浇混凝土式无砟轨道。

答案:A

解析:高速铁路无砟轨道结构总体上分为两大类,即预制板式无砟轨道和现浇混凝土式无砟轨道。这两种结构在施工和使用上有一些不同,但都是无砟轨道结构。因此,答案正确。

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高墩曲线桥梁,应注意检查线路与梁跨中线、梁跨与墩台中线所造成的横向位移对墩台的不利影响。( )

A. 正确

B. 错误

解析:高墩曲线桥梁的横向位移对墩台的影响并不是不利的,而是正常的设计考虑范围之内。因此,应注意检查线路与梁跨中线、梁跨与墩台中线所造成的横向位移对墩台的影响是正常的。所以答案是错误。

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使用干硬砂浆更换镶面石时,每次捣固砂浆的厚度不超过()。

A.  50mm

B.  60mm

C.  70mm

D.  80mm

解析:使用干硬砂浆更换镶面石时,每次捣固砂浆的厚度不应超过80mm。

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混凝土的碳化是指空气中的()与混凝土孔隙液中的氢氧化钙反应生成碱性碳酸钙的过程。

A.  氧气

B.  二氧化碳

C.  氮气

D.  一氧化碳

解析:混凝土的碳化是指空气中的二氧化碳与混凝土孔隙液中的氢氧化钙反应生成碱性碳酸钙的过程。

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跨河桥长不足100m的铁路桥梁,禁止在铁路桥梁跨越处河道上游、下游()范围内采砂。

A.  300m、1000m

B.  500m、1000m

C.  500m、2000m

D.  500m、3000m

解析:根据法规规定,铁路桥梁跨越处河道上游、下游范围内禁止采砂,跨越桥长不足100m的铁路桥梁的限制范围是500m、1000m。

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电喷锌的主要设备是( )。

A.  电喷枪和控制箱

B.  空气压缩机系统

C.  直流电焊机和锌丝盘架

D.  以上都是

解析:电喷锌的主要设备包括电喷枪、控制箱、空气压缩机系统等,直流电焊机和锌丝盘架不属于电喷锌的主要设备。因此正确答案为D. 以上都是答案。

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高速铁路有砟桥面伸缩缝钢盖板活动端应加工成约( )的斜坡,斜坡尖厚度约4mm。

A.  1:1

B.  1:2

C.  1:3

D.  1:4

解析:高速铁路砟桥面伸缩缝钢盖板活动端应加工成约1:4的斜坡,斜坡尖厚度约4mm。

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桥梁维修后钩、护螺栓应顺直,中心左右偏差不超过()。

A.  3mm

B.  5mm

C.  4mm

D.  6mm

解析:钩、护螺栓应顺直,中心左右偏差不超过4mm。

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一般硅酸盐水泥在正常干燥环境中存放一年,强度降低()左右。

A. 30%

B. 35%

C. 40%

D. 45%

解析:一般硅酸盐水泥在正常干燥环境中存放一年,强度会降低大约40%。

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活塞自下止点向上止点移动,进、排气门均关闭,进入汽缸内的空气被压缩,构成()。(1.0分)

A. 高温高压

B. 压缩冲程

C. 做功冲程

D. 压缩终了

解析:活塞自下止点向上止点移动,进、排气门均关闭,进入汽缸内的空气被压缩,构成压缩冲程。

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制图中的剖面图和剖视图不同,它只将剖面的形状画出来,而没有剖到的部分不画出来。

解析:剖面图只展示剖面的形状,未剖到的部分不画出来;剖视图则是将物体从某个方向剖开,展示内部结构。两者在表现形式和内容上有明显区别。

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