答案：A
解析：当隧底冒水时，可以采用压注速凝材料、加深或增设排水沟、翻修隧底仰拱或铺底等方法进行整治。
答案：A
解析：当隧底冒水时，可以采用压注速凝材料、加深或增设排水沟、翻修隧底仰拱或铺底等方法进行整治。
A. 正确
B. 错误
解析：行车速度大于120km/h的区段，钢梁明桥面的钩螺栓不允许有缺少和连三失效是错误的说法。实际上，钢梁明桥面的钩螺栓应该符合相关标准，但并没有规定速度大于120km/h时的特殊要求。
A. 正确
B. 错误
解析：当墩台损坏严重，但桥下净空有富余或没有要求时，可以考虑在旧桥内修建涵洞或改建为箱形框构桥涵等，以减少对原有桥梁结构的影响。
A. 正确
B. 错误
解析：CRTSⅠ型双块式无砟轨道在高速铁路隧道地段的应用是常见的，道床板为纵向连续的钢筋混凝土结构，直接在隧道仰拱回填层或底板上构筑。因此，题目中描述的情况是正确的。
A. 0.5m
B. 1m
C. 1.5m
D. 2.0m
解析：框构顶进时需要留有适当的空顶长度和空间，便于排水和施工作业。
解析：允许速度大于120km/h的区段，钢梁明桥面上不应有钢轨接头，这是因为高速行驶时，钢轨接头会对车辆产生颠簸和噪音，影响行车安全和舒适性。因此，在设计钢梁桥面时，需要避免在允许速度大于120km/h的区段设置钢轨接头。
解析：浅基墩台的局部防护面并不一定要高于一般冲刷线，具体设计要根据实际情况来确定。因此，说局部防护面不低于一般冲刷线是错误的。
A. 电务段
B. 供电段
C. 工务段
D. 建筑段
解析：道口的自动信、自动栏杆（栏门）的电器部分属于铁路电务设备，因此由电务段负责维护。
A. 2个
B. 4个
C. 6个
D. 8个
解析：单线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标的数量为2个。
A. 80km/h
B. 120km/h
C. 160km/h
D. 180km/h
解析：钢梁明桥面上不应有钢轨接头，因为允许速度大于120km/h的区段。因此，正确答案为B.
A. 更换连二及钢轨接头四根中的腐朽桥枕
B. 护轨整修
C. 涵洞局部改善,管节修理和个别更换
D. 整修桥涵限高防护架
解析：根据《普速铁路桥隧建筑物修理规则》，涵洞局部改善、管节修理和个别更换不属于保养工作范围。
