A、 钢筋混凝土梁钢筋锈蚀混凝土溃碎、脱落情况
B、 钢筋混凝土梁、预应力及部分预应力混凝土梁横隔板裂纹
C、 钢筋混凝土梁、预应力及部分预应力混凝土梁顺主筋方向的水平裂纹
D、 前三项均是
答案：D
解析：本题要求重点检查观测钢筋混凝土梁、预应力及部分预应力混凝土梁的多个方面，包括钢筋锈蚀、混凝土溃碎、裂纹等情况。选项D包含了前三项的内容，是全面的检查要求。
A、 钢筋混凝土梁钢筋锈蚀混凝土溃碎、脱落情况
B、 钢筋混凝土梁、预应力及部分预应力混凝土梁横隔板裂纹
C、 钢筋混凝土梁、预应力及部分预应力混凝土梁顺主筋方向的水平裂纹
D、 前三项均是
答案：D
解析：本题要求重点检查观测钢筋混凝土梁、预应力及部分预应力混凝土梁的多个方面，包括钢筋锈蚀、混凝土溃碎、裂纹等情况。选项D包含了前三项的内容，是全面的检查要求。
A. 抗渗性
B. 耐久性
C. 抗冻性
D. 抗蚀性
解析：混凝土的耐久性是指混凝土在周围环境长期的物理化学侵蚀下保持其强度的能力。耐久性是混凝土结构工程中非常重要的性能指标，直接影响混凝土结构的使用寿命和安全性。
A. 200～220
B. 220～300
C. 220～500
D. 300～500
解析：II式布置的明桥面上，护木与基本轨间的净距一般为300～500mm，选项D符合标准数值范围。
A. 1.5倍
B. 1倍
C. 2倍
D. 2.5倍
解析：根据题目要求，长度应大于厚度的1.5倍，即长度>1.5*厚度，即选项A正确。
A. 主视图
B. 俯视图
C. 轴测图
D. 剖视图
解析：剖视图能够反映物体内部材料及尺寸情况，通过剖视图可以清晰地展示物体内部结构。主视图、俯视图和轴测图都是外部视图，无法展示物体内部情况。
A. 容许应力法
B. 极限应力法
C. 内力法
D. 等强度法
解析：计算铆钉数量时，主要采用等强度法，即根据连接件的强度要求来确定铆钉的数量。
A. 正确
B. 错误
解析：高速铁路隧道排水应避免采用机械排水，主要是因为机械排水在高速铁路隧道中可能存在故障风险，影响排水效果，甚至可能导致隧道内积水，影响铁路运行安全。因此，应该采用更为可靠的排水方式，如重力排水或者泵站排水等。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：柴油机转速增大会导致供油量略微增加，这是因为随着转速的增加，柴油机需要更多的燃料来保持正常运转。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
解析：普通铁路桥梁墩身高度超过30m时可采用薄壁空心钢筋混凝土桥墩。
A. 正确
B. 错误
解析：木板桩围堰施工方法包括先插后打法和分块插打法，两种方法都是常见的施工方式。
