APP下载
首页
>
资格职称
>
桥隧工题库(官方)
搜索
桥隧工题库(官方)
题目内容
(
单选题
)
每段无缝线路应设位移观测桩()(固定区较长的情况除外)。

A、 不设

B、 3~5对

C、 5~7对

D、 9对

答案:C

解析:无缝线路应设位移观测桩来监测变形情况,以确保线路安全。通常每段无缝线路应设置5~7对位移观测桩。

桥隧工题库(官方)
粗骨料应采用二级或多级级配,其松散堆积密度应大于( ),紧密空隙率宜小于40%,吸水率应小于2%(用于干湿交替或冻融破坏环境条件下的混凝土应小于1%)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-39da-6930-c0f5-18fb755e880d.html
点击查看题目
铸钢支座的主要病害有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-376c-5b18-c0f5-18fb755e881e.html
点击查看题目
涉嫌人为破坏造成的事故,在公安机关确认前,( )责任事故。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-36cc-2b48-c0f5-18fb755e8817.html
点击查看题目
高处作业中所用的物料,应堆放平稳,不得妨碍( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3b43-8e50-c0f5-18fb755e881a.html
点击查看题目
按照《高速铁路桥隧建筑物修理规则》规定防落梁挡块与支承垫石之间的空隙宜在()之间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-39da-7cb8-c0f5-18fb755e8814.html
点击查看题目
《普速铁路工务安全规则》规定,在技术状态不良的桥梁上或在线路几何状态严重不良地段,不应进行()作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-9f38-c0f5-18fb755e880f.html
点击查看题目
不属于救援疏散通道组成部分的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-376c-6ab8-c0f5-18fb755e881e.html
点击查看题目
桥面以下结构、支座、隧道、涵渠每两年检查一遍。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3804-ce70-c0f5-18fb755e880d.html
点击查看题目
影响木材强度的主要因素有___、容重、木材缺陷等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3933-a5c8-c0f5-18fb755e8823.html
点击查看题目
论述钢梁全面加固常用方法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-38a3-3920-c0f5-18fb755e8824.html
点击查看题目
首页
>
资格职称
>
桥隧工题库(官方)
题目内容
(
单选题
)
手机预览
桥隧工题库(官方)

每段无缝线路应设位移观测桩()(固定区较长的情况除外)。

A、 不设

B、 3~5对

C、 5~7对

D、 9对

答案:C

解析:无缝线路应设位移观测桩来监测变形情况,以确保线路安全。通常每段无缝线路应设置5~7对位移观测桩。

分享
桥隧工题库(官方)
相关题目
粗骨料应采用二级或多级级配,其松散堆积密度应大于( ),紧密空隙率宜小于40%,吸水率应小于2%(用于干湿交替或冻融破坏环境条件下的混凝土应小于1%)。

A.  1300kg/m3

B.  1500kg/m3

C.  1800kg/m3

D.  2000kg/m3

解析:粗骨料应采用二级或多级级配,其松散堆积密度应大于1500kg/m3,吸水率应小于2%。这是混凝土材料性能要求的基本知识。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-39da-6930-c0f5-18fb755e880d.html
点击查看答案
铸钢支座的主要病害有()。

A.  支座不平

B.  翻浆

C.  变形损坏

D.  以上都是

解析:铸钢支座的主要病害包括支座不平、翻浆、变形损坏等。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-376c-5b18-c0f5-18fb755e881e.html
点击查看答案
涉嫌人为破坏造成的事故,在公安机关确认前,( )责任事故。(1.0分)

A. 定发生单位

B. 不定发生单位

C. 暂定发生单位

D. 以后确定

解析:涉嫌人为破坏造成的事故,在公安机关确认前,责任不确定,因此为定发生单位责任事故。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-36cc-2b48-c0f5-18fb755e8817.html
点击查看答案
高处作业中所用的物料,应堆放平稳,不得妨碍( )。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3b43-8e50-c0f5-18fb755e881a.html
点击查看答案
按照《高速铁路桥隧建筑物修理规则》规定防落梁挡块与支承垫石之间的空隙宜在()之间。

A.  0-20mm

B.  20-40mm

C.  20-60mm

D.  40-60mm

解析:根据规定,防落梁挡块与支承垫石之间的空隙宜在20-40mm之间。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-39da-7cb8-c0f5-18fb755e8814.html
点击查看答案
《普速铁路工务安全规则》规定,在技术状态不良的桥梁上或在线路几何状态严重不良地段,不应进行()作业。

A.  动力稳定

B.  打磨

C.  清筛

D.  捣固

解析:根据《普速铁路工务安全规则》,在技术状态不良的桥梁上或在线路几何状态严重不良地段,不应进行动力稳定作业。这是因为在这样的情况下,动力稳定作业可能会对铁路安全造成影响。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-9f38-c0f5-18fb755e880f.html
点击查看答案
不属于救援疏散通道组成部分的是()。

A.  盖板

B.  防水板

C.  底板

D.  洞门

解析:救援疏散通道通常由盖板、防水板、底板和洞门组成,其中盖板不属于救援疏散通道的组成部分。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-376c-6ab8-c0f5-18fb755e881e.html
点击查看答案
桥面以下结构、支座、隧道、涵渠每两年检查一遍。

解析:桥面以下结构、支座、隧道、涵渠需要定期检查以确保安全运行,每两年进行一次检查是常规做法。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3804-ce70-c0f5-18fb755e880d.html
点击查看答案
影响木材强度的主要因素有___、容重、木材缺陷等。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3933-a5c8-c0f5-18fb755e8823.html
点击查看答案
论述钢梁全面加固常用方法。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-38a3-3920-c0f5-18fb755e8824.html
点击查看答案
试题通小程序
试题通app下载