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高速铁路斜交涵洞的斜交角不宜大于45°。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:高速铁路斜交涵洞的斜交角不宜大于45°是因为过大的斜交角会增加斜交涵洞的施工难度和风险,同时也会影响斜交涵洞的稳定性和安全性。因此,设计时应尽量控制斜交角不超过45°。

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上拱度值,连续梁的边跨按连续梁设置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3804-a760-c0f5-18fb755e8826.html
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高速铁路对桥面以下结构、支座、隧道、涵洞每()检查一遍。
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单线明桥面双侧人行道铺设钢筋混凝土或钢步行板时,计算恒载为( )。
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使用中的乙炔瓶与明火的距离不小于()。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3634-15b0-c0f5-18fb755e8806.html
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“铁跨公”立交桥涵限高架是确保( )的重要附属设施。(1.0分)
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简答更换钢梁支点位置验收质量标准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-38a3-3920-c0f5-18fb755e881c.html
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职业道德的基本原则是( )。(1.0分)
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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-be78-c0f5-18fb755e881d.html
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底漆应具备哪些性能?
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判断题
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桥隧工题库(官方)

高速铁路斜交涵洞的斜交角不宜大于45°。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:高速铁路斜交涵洞的斜交角不宜大于45°是因为过大的斜交角会增加斜交涵洞的施工难度和风险,同时也会影响斜交涵洞的稳定性和安全性。因此,设计时应尽量控制斜交角不超过45°。

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上拱度值,连续梁的边跨按连续梁设置。

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A. 正确

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