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砂浆的流动性用坍落度表示。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:砂浆的流动性通常用坍落度来表示,而不是流动性。流动性通常用流动度来表示。因此,砂浆的流动性不是用坍落度表示的。

桥隧工题库(官方)
论述高速铁路桥隧大修工程竣工验收程序是什么?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-38a3-2d68-c0f5-18fb755e8814.html
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铁路运输服务于旅客、货主,其基本的职业道德规范为( )。(1.0分)
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简支梁的温度跨度是按一孔梁的固定支座到相邻固定支座或()挡砟墙间的距离计算。
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新建的特殊结构、技术复杂的桥梁,必须进行全面的检定试验。
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承重的木结构中不允许使用()木材。
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高速铁路沿线近20年最大积雪深度()及以上的区段应设置雪深监测点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-376c-95b0-c0f5-18fb755e880d.html
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料石两邻行列中的垂直缝错开不得小于()。
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使用硝酸酒精浸蚀法探测钢梁焊缝裂纹时,使用的酒精浓度为()。(1.0分)
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钢料上涂白铅油或滴油检查时,当发现有裂纹的迹象但不能肯定时,可将钢料表面涂层铲去,涂上一层薄的白铅油,经过列车振动后,如果是裂纹,则白铅油上会出现一条很规则的( )。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3633-eab8-c0f5-18fb755e8820.html
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《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,框架涵的顶进误差,应符合有关规定,其中高程不得大于顶程的()且偏高不得超过150㎜,偏低不得超过200㎜。
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判断题
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桥隧工题库(官方)

砂浆的流动性用坍落度表示。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:砂浆的流动性通常用坍落度来表示,而不是流动性。流动性通常用流动度来表示。因此,砂浆的流动性不是用坍落度表示的。

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桥隧工题库(官方)
相关题目
论述高速铁路桥隧大修工程竣工验收程序是什么?

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-38a3-2d68-c0f5-18fb755e8814.html
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铁路运输服务于旅客、货主,其基本的职业道德规范为( )。(1.0分)

A. 旅客、货主是上帝

B. 尊客爱货,优质服务

C. 热情对待

D. 满足货主、旅客要求

解析:铁路运输服务于旅客、货主,基本的职业道德规范是尊客爱货,提供优质服务。这体现了铁路从业人员应该尊重客户、关爱货物,努力提供高质量的服务。

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简支梁的温度跨度是按一孔梁的固定支座到相邻固定支座或()挡砟墙间的距离计算。

A.  桥头

B.  梁端

C.  墩台

D.  桥台

解析:简支梁的温度跨度是按一孔梁的固定支座到相邻固定支座或桥台挡砟墙间的距离计算,因此答案为D.桥台。

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新建的特殊结构、技术复杂的桥梁,必须进行全面的检定试验。

A. 正确

B. 错误

解析:新建的特殊结构、技术复杂的桥梁需要进行全面的检定试验,以确保其安全可靠。这是因为桥梁是承载交通运输的重要设施,一旦出现问题可能会带来严重的后果。因此,进行全面的检定试验是必要的。

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承重的木结构中不允许使用()木材。

A.  腐朽

B.  斜纹

C.  伤疤

D.  有节子

解析:在承重的木结构中,不允许使用腐朽木材,因为腐朽的木材会降低结构的承重能力和稳定性。

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高速铁路沿线近20年最大积雪深度()及以上的区段应设置雪深监测点。

A.  2cm

B.  2.5cm

C.  3cm

D.  3.5cm

解析:根据高速铁路安全管理规定,应设置雪深监测点来监测积雪深度,以确保列车运行安全。

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料石两邻行列中的垂直缝错开不得小于()。

A.  5cm

B.  10cm

C.  15cm

D.  20cm

解析:料石两邻行列中的垂直缝错开不得小于10cm,是规定的要求。

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使用硝酸酒精浸蚀法探测钢梁焊缝裂纹时,使用的酒精浓度为()。(1.0分)

A. 2%~5%

B. 5%~8%

C. 5%~10%

D. 8%~13%

解析:使用硝酸酒精浸蚀法探测钢梁焊缝裂纹时,需要使用适当浓度的酒精。

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钢料上涂白铅油或滴油检查时,当发现有裂纹的迹象但不能肯定时,可将钢料表面涂层铲去,涂上一层薄的白铅油,经过列车振动后,如果是裂纹,则白铅油上会出现一条很规则的( )。(1.0分)

A. 白线

B. 黄线

C. 红线

D. 黑线

解析:通过涂白铅油或滴油检查钢料表面裂纹的方法。

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《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,框架涵的顶进误差,应符合有关规定,其中高程不得大于顶程的()且偏高不得超过150㎜,偏低不得超过200㎜。

A. 1%

B. 2%

C. 3%

D. 4%

解析:根据《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,框架涵的顶进误差高程不得大于顶程的1%,偏高不得超过150㎜,偏低不得超过200㎜。

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