答案：答:桥梁抢修的具体施工方法因桥而异多种多样,以下介绍几种桥梁抢修的基本方法。(1)水流很小或没有水流的小桥涵破坏时,可以用土、片石、卵石、枕土垛等填充其破坏部分。(2)梁跨被破坏时,可采取原梁加固,或换架临时梁跨。如原梁和墩台破坏不能利用时,可加建临时墩,合理改变原梁跨度;如果水深加建临时墩有困难,可将水浅处的好梁拆移过来,而在水浅处加建临时墩,架设短跨临时梁;对双线桥,可先修复一线通车。(3)桥台被破坏修建困难时,可在原台后建临时桥台改用长跨度梁;或同时在原台前后加建临时支墩,上架便梁先通车,然后重建新台。(4)桥墩被破坏时,可在原墩前后修建临时桥墩,或利用原墩残存部分整平作基础接建临时墩。如不可能修建临时桥墩,在紧急情况下,可根据检算结果,换架长跨度梁,减轻荷载的办法(如用推车过桥、顶车通过或降低行车速度)。
解析：
答案：答:桥梁抢修的具体施工方法因桥而异多种多样,以下介绍几种桥梁抢修的基本方法。(1)水流很小或没有水流的小桥涵破坏时,可以用土、片石、卵石、枕土垛等填充其破坏部分。(2)梁跨被破坏时,可采取原梁加固,或换架临时梁跨。如原梁和墩台破坏不能利用时,可加建临时墩,合理改变原梁跨度;如果水深加建临时墩有困难,可将水浅处的好梁拆移过来,而在水浅处加建临时墩,架设短跨临时梁;对双线桥,可先修复一线通车。(3)桥台被破坏修建困难时,可在原台后建临时桥台改用长跨度梁;或同时在原台前后加建临时支墩,上架便梁先通车,然后重建新台。(4)桥墩被破坏时,可在原墩前后修建临时桥墩,或利用原墩残存部分整平作基础接建临时墩。如不可能修建临时桥墩,在紧急情况下,可根据检算结果,换架长跨度梁,减轻荷载的办法(如用推车过桥、顶车通过或降低行车速度)。
解析：
A. 0.3
B. 0.4
C. 0.5
D. 0.6
解析：根据《普速铁路桥隧建筑物修理规则》，AA级状态评定要求隧道混凝土衬砌厚度hi/h小于0.6，且长度不小于5m。
A. 50m
B. 40m
C. 30m
D. 20m
解析：根据危险品运输规定，炸药与雷管应分别装在两辆车内运送，两车间距应大于50m。
解析：
A. 荷载
B. 应力
C. 断面
D. 整体
解析：计算梁的整体稳定性一般采用近似的应力验算形式。
A. 销钉
B. 螺栓
C. 板套
D. 电焊
解析：固定支座的上下座板通常使用销钉进行固定，以确保支座的稳固性。
A. 2m
B. 4m
C. 6m
D. 8m
解析：高速铁路桥面泄水管处应设有汇水坡，泄水管纵向间距宜在4m左右，以保证排水效果。选项B符合规范要求。
解析：在大跨度下承钢桁梁桥面系伸缩纵梁端横联处，上承板梁支座位置不正时，可能会导致上下翼缘角钢受力不均匀，从而产生裂纹。因此，应该检查支座处上下翼缘角钢是否有裂纹，以确保桥梁结构的安全性。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：重力式桥墩一般由石砌或混凝土建造，墩帽需要配置钢筋以增强其承载能力和稳定性。
解析：当板式橡胶支座出现支座串动大于相应边长的25%或有脱空时，应及时处理，以确保支座的正常使用和安全性。
