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桥隧大修工程均应进行设计,编制()。

答案:设计文件

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简支梁跨度40m≤L<80m时,分开式扣件全部扣紧时,螺栓扭矩为()
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《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,特别重大事故的调查期限为()。
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电气化铁路及附近地区发生火灾时,如超过4米又未停电的情况下使用水灭火,严禁向带电部分的方向喷射,并保持水流与带电部分的距离在2米以上。(1.0分)
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当隧道衬砌总腐蚀厚度大于10cm时,宜采用()进行修补。
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高速铁路隧道地段CRTSⅠ型板式无砟轨道,距隧道洞口()m范围,仰拱回填层设置钢筋与底座连接。
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听觉信号中,如听见连续短声,即是停车信号。(1.0分)
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为了防止混凝土凝固收缩产生裂缝而设置的是()。
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寒冷地区为防止涵洞内发生冻结,在冬季应用挡雪板挡住小孔径涵洞的洞口.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3804-b700-c0f5-18fb755e8800.html
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隧道洞口边、仰坡应排水通畅,水沟无渗漏。( )
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对于红丹防锈底漆,采用刷涂,可以提高油漆的附着力及防锈效果。( )
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桥隧大修工程均应进行设计,编制()。

答案:设计文件

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相关题目
简支梁跨度40m≤L<80m时,分开式扣件全部扣紧时,螺栓扭矩为()

A.  50~70N•m

B.  60~70N•m

C.  50~80N•m

D.  60~80N•m

解析:简支梁跨度范围内螺栓扭矩的确定

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-376c-5730-c0f5-18fb755e8815.html
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《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,特别重大事故的调查期限为()。

A.  30日

B.  60日

C.  80日

D.  100日

解析:《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定特别重大事故的调查期限为60日。

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电气化铁路及附近地区发生火灾时,如超过4米又未停电的情况下使用水灭火,严禁向带电部分的方向喷射,并保持水流与带电部分的距离在2米以上。(1.0分)

A. 正确

B. 错误

解析:在电气化铁路及附近地区发生火灾时,如果超过4米又未停电的情况下使用水灭火,应该严禁向带电部分的方向喷射,并保持水流与带电部分的距离在2米以上,以避免发生电击事故。这是因为水是导电的,如果直接喷向带电部分,可能会导致电流通过水流传导到其他地方,增加安全风险。所以正确答案是正确。

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当隧道衬砌总腐蚀厚度大于10cm时,宜采用()进行修补。

A.  抹补法

B.  补筑法

C.  喷补法

D.  镶补法

解析:当隧道衬砌总腐蚀厚度大于10cm时,宜采用补筑法进行修补。抹补法、喷补法和镶补法不适用于总腐蚀厚度大于10cm的情况。

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高速铁路隧道地段CRTSⅠ型板式无砟轨道,距隧道洞口()m范围,仰拱回填层设置钢筋与底座连接。

A. 50

B. 100

C. 150

D. 200

解析:根据高速铁路隧道地段CRTSⅠ型板式无砟轨道的施工要求,距隧道洞口100m范围内需要设置钢筋与底座连接。

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听觉信号中,如听见连续短声,即是停车信号。(1.0分)

A. 正确

B. 错误

解析:连续短声为停车信号

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为了防止混凝土凝固收缩产生裂缝而设置的是()。

A.  沉降缝

B.  伸缩缝

C.  作业缝

D.  施工缝

解析:为了防止混凝土凝固收缩产生裂缝,需要设置伸缩缝。 混凝土在凝固过程中会发生收缩,如果没有伸缩缝来容纳这种收缩,就容易导致混凝土产生裂缝。因此,设置伸缩缝是为了预防混凝土收缩裂缝的产生。

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寒冷地区为防止涵洞内发生冻结,在冬季应用挡雪板挡住小孔径涵洞的洞口.

解析:在寒冷地区,为防止涵洞内发生冻结,可以在冬季应用挡雪板挡住小孔径涵洞的洞口,防止雪水渗入涵洞内部导致结冰。这样可以有效保护涵洞的正常使用。因此,题目说法正确。

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隧道洞口边、仰坡应排水通畅,水沟无渗漏。( )

A. 正确

B. 错误

解析:隧道洞口边、仰坡应排水通畅,水沟无渗漏是为了防止积水对隧道结构造成损坏,保证隧道的安全运行。

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对于红丹防锈底漆,采用刷涂,可以提高油漆的附着力及防锈效果。( )

A. 正确

B. 错误

解析:红丹防锈底漆采用刷涂可以提高油漆的附着力及防锈效果,因为刷涂可以使底漆均匀地涂抹在表面上,增加了涂层与基材的接触面积,提高了附着力和防锈效果。

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