高速铁路桥梁有砟桥面比无砟桥面多设的结构有梁缝挡砟板和()。
A. 防护墙
B. 梁缝伸缩装置
C. 泄水管
D. 伸缩缝钢盖板
解析:高速铁路桥梁有砟桥面比无砟桥面多设的结构有梁缝挡砟板和伸缩缝钢盖板。这是因为高速铁路桥梁需要考虑砟石的影响,因此需要设置挡砟板和伸缩缝钢盖板来保护桥梁结构。选项D是正确答案。
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防护中使用的减速信号是()。
A. 昼间——红色方牌;夜间——柱上红色灯光
B. 黄底黑字圆牌
C. 绿色圆牌
D. 作业标和减速地点标
解析:防护中使用的减速信号是黄底黑字圆牌。
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特大桥及病害严重的桥梁,对其墩台均应进行()或位移的观测。
解析:
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()负责作业现场的组织指挥工作,检查作业和开通前的各项准备工作,指挥现场作业,安排作业防护,确认放行列车条件等。
A. 作业负责人
B. 驻站联络员
C. 现场防护员
D. 车站调度员容
解析:作业负责人负责作业现场的组织指挥工作,检查作业和开通前的各项准备工作,指挥现场作业,安排作业防护,确认放行列车条件等。
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钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点不应小于()。
解析:钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点不应小于10d,其中d为钢筋直径。
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双层集装箱运输的线路,接触网导线距钢轨顶面高度不少于()mm。(1.0分)
A. 5700
B. 6200
C. 6330
D. 6500
解析:双层集装箱运输需要更高的接触网导线高度,以确保安全通行。
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混凝土细骨料的坚固性用硫酸钠溶液循环浸泡法检验,试样经( )次循环后其重量损失应不超过8%。
解析:混凝土细骨料的坚固性可以通过硫酸钠溶液循环浸泡法检验,试样经5次循环后其重量损失应不超过8%。
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经过冷强的钢筋,显著地提高了屈服极限,但也相应的增加了D、
A. 强度
B. 拉应力
C. 抗裂能力
D. 脆性
解析:经过冷强的钢筋会提高屈服极限,但也会增加脆性。
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在技术状态不良的桥梁上或在线路几何状态严重不良地段,不应进行()作业。
A. 动力稳定
B. 打磨
C. 清筛
D. 捣固
解析:在技术状态不良的桥梁上或在线路几何状态严重不良地段,动力稳定的作业可能会对桥梁结构或线路安全造成影响,因此不应进行此类作业。
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框构顶进时,桥身前端应留有适当的空顶长度,桥身两侧应留( )以上的空间,便于排水和施工作业。
A. 0.5m
B. 1m
C. 1.5m
D. 2.0m
解析:在框构顶进时,桥身前端需要留有适当的空顶长度,两侧也需要留有1m以上的空间,以便于排水和施工作业。
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