A、 35km/h
B、 45km/h
C、 60km/h
D、 80km/h
答案：B
解析：根据《普速铁路工务安全规则》，拨正支座、更换桥梁支座施工结束后，第一列限速为45km/h。因此正确答案为B。
A、 35km/h
B、 45km/h
C、 60km/h
D、 80km/h
答案：B
解析：根据《普速铁路工务安全规则》，拨正支座、更换桥梁支座施工结束后，第一列限速为45km/h。因此正确答案为B。
A. 10m
B. 12m
C. 16m
D. 32m
解析：根据规定，桥梁跨度大于10m的梁不得使用搭接接头，因此正确答案为A.
A. 钢筋混凝土梁钢筋锈蚀混凝土溃碎、脱落情况
B. 钢筋混凝土梁、预应力及部分预应力混凝土梁横隔板裂纹
C. 钢筋混凝土梁、预应力及部分预应力混凝土梁顺主筋方向的水平裂纹
D. 前三项均是
解析：该题主要考察对于桥梁结构检测的重点内容，需要重点检查观测钢筋混凝土梁、预应力及部分预应力混凝土梁的情况。选项D包含了所有需要重点检查的内容，是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：对降坡大、水流急、冲刷严重的河床应用浆砌片石对河床进行铺砌，可以有效防止冲刷。
解析：
A. 国家目标、社会目标、企业目标
B. 拉快跑目标、安全正点目标、提高收入目标
C. 搞好运输目标、优质服务目标、确保安全目标
D. 安全目标、经济目标、生产目标
解析：铁路运输企业在其生产活动中需要实现搞好运输目标、优质服务目标、确保安全目标。这些目标是铁路运输企业的核心任务，也是其发展的基础。选项C包含了这些关键目标，符合铁路运输企业的实际需求。
A. 正确
B. 错误
解析：防水混凝土拌和物运送时间不应超过60min是错误的，实际上防水混凝土拌和物的运送时间应根据具体情况来确定，一般情况下应在混凝土开始凝固之前运送完毕。
A. 正确
B. 错误
解析：在测量钢桁梁纵断面时，应先测墩台上“桁梁端节点”，上下游闭合后再逐孔、逐节点进行测量，并将标高与桥梁附近水准基点联系起来。这样可以确保测量的准确性和可靠性。
A. 0.2m
B. 0.3m
C. 0.4m
D. 0.5m
解析：根据运营经验，排水沟底部或疏水盲沟中心深度应在隧道铺底或仰拱底面以下至少0.5m。选项D符合要求。
A. 正确
B. 错误
解析：工务设备故障处理后的放行列车条件应由工务段现场负责人根据实际情况决定，因为他们对现场情况最为了解，有权利做出判断。
解析：
