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既有线上运营中的钢梁保护涂装,在达到以下()状况时,应进行整孔重新涂装。

A、 底漆尚未失效但面漆粉化劣化达四级

B、 起泡或裂纹或脱落的面积达30%

C、 起泡或裂纹或脱落的面积达25%

D、 点锈面积达5%

答案:D

解析:底漆尚未失效但面漆粉化劣化达四级时,应进行整孔重新涂装,点锈面积达5%也需要重新涂装。

桥隧工题库(官方)
现行《技规》是从()起开始施行的。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-36cc-2378-c0f5-18fb755e881d.html
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车间(班组)按通知的故障、自然灾害类别或领导要求,携带机具和材料赶赴现场,同时设置()、办理相关手续。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3933-9240-c0f5-18fb755e8824.html
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属于视觉信号的是()。
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两相邻隧道的最小净距,应按围岩地质条件、( )及施工方法等因素确定。
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( )不属于钢丝绳的优点。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3634-15b0-c0f5-18fb755e881a.html
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桥面系中支承加劲肋与横梁下翼缘必须顶紧,以便传力,但不得焊接。( )
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桥轴线以下的导流堤段,应以顺应水流扩散为度,可采用曲线堤段。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-ca30-c0f5-18fb755e8821.html
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框构桥涵顶进时高程误差:顶程的1%,但偏高不得超过200mm,偏低不超过150mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-be78-c0f5-18fb755e8817.html
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梁体混凝土局部缺损(掉角及少量露筋等)属于B级劣化。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-be78-c0f5-18fb755e8810.html
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在发生事故时,为了方便旅客的逃生和工作人员对设备的检查与维修,高速铁路在超过3km长的特大桥上设置了紧急疏散通道,紧急疏散通道间距一般为()m左右。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-36cc-17c0-c0f5-18fb755e8823.html
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题目内容
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单选题
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既有线上运营中的钢梁保护涂装,在达到以下()状况时,应进行整孔重新涂装。

A、 底漆尚未失效但面漆粉化劣化达四级

B、 起泡或裂纹或脱落的面积达30%

C、 起泡或裂纹或脱落的面积达25%

D、 点锈面积达5%

答案:D

解析:底漆尚未失效但面漆粉化劣化达四级时,应进行整孔重新涂装,点锈面积达5%也需要重新涂装。

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相关题目
现行《技规》是从()起开始施行的。(1.0分)

A. 2007年01月01日

B. 2007年04月01日

C. 2007年04月18日

D. 2007年05月01日

解析:现行《技规》是从2007年04月01日起开始施行的。

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车间(班组)按通知的故障、自然灾害类别或领导要求,携带机具和材料赶赴现场,同时设置()、办理相关手续。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3933-9240-c0f5-18fb755e8824.html
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属于视觉信号的是()。

A.  号角

B.  响墩发出的音响

C.  机车、轨道车的鸣笛声

D.  信号旗

解析:视觉信号是通过视觉感知来传达信息的信号,如信号旗。 响墩发出的音响、号角、机车、轨道车的鸣笛声属于听觉信号。

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两相邻隧道的最小净距,应按围岩地质条件、( )及施工方法等因素确定。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3b43-9620-c0f5-18fb755e880f.html
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( )不属于钢丝绳的优点。(1.0分)

A. 自重大

B. 强度高

C. 耐磨损

D. 弹性大

解析:钢丝绳的优点包括强度高、耐磨损、弹性大,但自重大不属于其优点。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3634-15b0-c0f5-18fb755e881a.html
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桥面系中支承加劲肋与横梁下翼缘必须顶紧,以便传力,但不得焊接。( )

A. 正确

B. 错误

解析:桥面系中支承加劲肋与横梁下翼缘必须顶紧以传力,但不得焊接,这是为了确保结构的稳定性和安全性。焊接可能会导致应力集中和结构破坏。因此,正确答案是正确。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-ce18-c0f5-18fb755e8824.html
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桥轴线以下的导流堤段,应以顺应水流扩散为度,可采用曲线堤段。( )

A. 正确

B. 错误

解析:桥轴线以下的导流堤段应以逐渐减小水流速度为原则,采用直线堤段更有利于水流扩散,曲线堤段反而会增加水流速度,不利于导流。因此,应该选择直线堤段而非曲线堤段。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-ca30-c0f5-18fb755e8821.html
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框构桥涵顶进时高程误差:顶程的1%,但偏高不得超过200mm,偏低不超过150mm。

A. 正确

B. 错误

解析:题目中规定了框构桥涵顶进时高程误差,要求顶程的误差不超过1%,但偏高不得超过200mm,偏低不超过150mm。这个规定是正确的,因为在桥涵工程中,高程误差的控制是非常重要的,可以影响桥梁的安全和使用寿命。因此,题目中的规定是合理的,不应该被认为是错误的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-be78-c0f5-18fb755e8817.html
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梁体混凝土局部缺损(掉角及少量露筋等)属于B级劣化。

A. 正确

B. 错误

解析:梁体混凝土局部缺损(掉角及少量露筋等)属于B级劣化,即属于中等劣化情况。根据桥梁检测标准,B级劣化需要及时修复以避免进一步恶化。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-be78-c0f5-18fb755e8810.html
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在发生事故时,为了方便旅客的逃生和工作人员对设备的检查与维修,高速铁路在超过3km长的特大桥上设置了紧急疏散通道,紧急疏散通道间距一般为()m左右。(1.0分)

A. 1500

B. 2000

C. 2500

D. 3000

解析:在超过3km长的特大桥上设置紧急疏散通道,间距一般为3000m左右,以方便旅客逃生和工作人员检查维修设备。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-36cc-17c0-c0f5-18fb755e8823.html
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