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杆件及其联结铆钉、螺栓、焊缝的伤损状态及其发展情况是钢结构检查的重点,钢梁角落隐蔽部位,应注意锈蚀的检查,但不是检查重点。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:钢梁角落隐蔽部位的锈蚀也是钢结构检查的重点之一,因此题目说不是检查重点是错误的。

桥隧工题库(官方)
隧道内有漏水时,应遵循“防、堵、截、排,因地制宜,综合治理”的原则进行整治。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3804-b700-c0f5-18fb755e8820.html
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按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定,混凝土梁横隔板露筋如何修补?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-39da-8c58-c0f5-18fb755e8826.html
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高速铁路有砟轨道工后,相邻墩台基础沉降量差限值为()。
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桥隧大修原则上由专业施工单位施工,零小的一般大修或周期性大修工程,亦可由工务段施工。
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跨度大于( )的钢梁,应在跨度的中部设制动联结系。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-9380-c0f5-18fb755e8805.html
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力矩就是衡量力使物体产生转动时其转动效果的物理量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-38a3-21b0-c0f5-18fb755e8806.html
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下列关于基床结构的描述中正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-376c-6ea0-c0f5-18fb755e881a.html
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道砟桥面应铺设一级道砟,枕下道砟厚度不应小于0.25m(行车速度大于160km/h区段一般不应小于0.35m,也不应超过0.45m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3804-c6a0-c0f5-18fb755e8820.html
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筋混凝土简支梁及预应力混凝土简支梁是由主梁(包括梁身及道砟槽板)、挡碴墙、横隔板及防水层等组成。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3633-d730-c0f5-18fb755e8814.html
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高速铁路高性能混凝土原材料的品质、混凝土配合比参数、混凝土强度等级、混凝土耐久性指标以及施工工艺参数等应作出()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-376c-66d0-c0f5-18fb755e881c.html
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判断题
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桥隧工题库(官方)

杆件及其联结铆钉、螺栓、焊缝的伤损状态及其发展情况是钢结构检查的重点,钢梁角落隐蔽部位,应注意锈蚀的检查,但不是检查重点。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:钢梁角落隐蔽部位的锈蚀也是钢结构检查的重点之一,因此题目说不是检查重点是错误的。

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隧道内有漏水时,应遵循“防、堵、截、排,因地制宜,综合治理”的原则进行整治。

解析:隧道内漏水时,应该按照“防、堵、截、排,因地制宜,综合治理”的原则进行整治,以保隧道的安全和正常使用。这个原则包括预防漏水、堵塞漏水源、截流漏水、排除漏水,并根据具体情况采取综合治理措施。因此,答案是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3804-b700-c0f5-18fb755e8820.html
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按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定,混凝土梁横隔板露筋如何修补?

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-39da-8c58-c0f5-18fb755e8826.html
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高速铁路有砟轨道工后,相邻墩台基础沉降量差限值为()。

A.  15mm

B.  25mm

C.  35mm

D.  45mm

解析:高速铁路砟轨道工后,相邻墩台基础沉降量差限值为15mm,超过这个值就需要进行调整。

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桥隧大修原则上由专业施工单位施工,零小的一般大修或周期性大修工程,亦可由工务段施工。

A. 正确

B. 错误

解析:桥隧大修一般由专业施工单位施工,但零小的一般大修或周期性大修工程也可以由工务段施工。因此,题目说法正确。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-38a3-1dc8-c0f5-18fb755e8819.html
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跨度大于( )的钢梁,应在跨度的中部设制动联结系。

A.  28m

B.  36m

C.  48m

D.  60m

解析:钢梁跨度较大时,为了增加结构的稳定性和安全性,需要在跨度的中部设制动联结系。

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力矩就是衡量力使物体产生转动时其转动效果的物理量。

A. 正确

B. 错误

解析:力矩是衡量力使物体产生转动时其转动效果的物理量,是力矩的定义。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-38a3-21b0-c0f5-18fb755e8806.html
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下列关于基床结构的描述中正确的是()。

A.  高速铁路路堤基床由基床表层、中层。底层组成。

B.  无砟和有砟轨道路堤基床表层厚度分别为0.4m和0.7m,基床底层厚度均为2.3m。

C.  基床表层采用级配碎石或级配砂砾石,最大粒径不得小于45mm。

D.  寒冷地区冻结影响范围内的填料细粒含量应控制在20%以下。

解析:基床结构包括表层和底层,无砟和有砟轨道路堤基床表层厚度分别为0.4m和0.7m,底层厚度均为2.3m。选项B描述了基床结构的特点。

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道砟桥面应铺设一级道砟,枕下道砟厚度不应小于0.25m(行车速度大于160km/h区段一般不应小于0.35m,也不应超过0.45m。

解析:道砟桥面应铺设一级道砟,枕下道砟厚度不应小于0.25m,根据行车速度的不同,厚度有一定要求。

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筋混凝土简支梁及预应力混凝土简支梁是由主梁(包括梁身及道砟槽板)、挡碴墙、横隔板及防水层等组成。(1.0分)

A. 正确

B. 错误

解析:筋混凝土简支梁及预应力混凝土简支梁的构造组成包括主梁、挡碴墙、横隔板及防水层等。

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高速铁路高性能混凝土原材料的品质、混凝土配合比参数、混凝土强度等级、混凝土耐久性指标以及施工工艺参数等应作出()。

A.  严格限制

B.  适量误差

C.  允许有误差

D.  不允许误差

解析:高速铁路高性能混凝土的品质、配合比、强度等级、耐久性指标和施工工艺参数都对工程质量有重要影响,应该严格限制。

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