A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目中规定了框构桥涵顶进时高程误差，要求顶程的误差不超过1%，但偏高不得超过200mm，偏低不超过150mm。这个规定是正确的，因为在桥涵工程中，高程误差的控制是非常重要的，可以影响桥梁的安全和使用寿命。因此，题目中的规定是合理的，不应该被认为是错误的。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目中规定了框构桥涵顶进时高程误差，要求顶程的误差不超过1%，但偏高不得超过200mm，偏低不超过150mm。这个规定是正确的，因为在桥涵工程中，高程误差的控制是非常重要的，可以影响桥梁的安全和使用寿命。因此，题目中的规定是合理的，不应该被认为是错误的。
解析：即使作业环境良好，忽视个人防护仍然会有受害危险，因为个人防护是为了保护自己免受潜在危害。在密闭容器内作业时，由于缺乏通风，危害反而更大。因此，忽视个人防护在任何情况下都是不可取的。所以答案是错误。
A. 机架件
B. 辅助件
C. 联接件
D. 运动副
解析：构件按运动性质可分为机架件、主动件、从动件。本题考察构件的分类知识。
A. ±5
B. ±10
C. ±15
D. ±20
解析：钢筋弯起位置的允许偏差通常为±20mm，超出这个范围就需要进行调整。
解析：
A. ≤5
B. ≤10
C. ≤20
D. ≤30
解析：客运专线桥梁无砟轨道墩台基础工后均匀沉降应控制在≤20mm以内。
A. 氧气
B. 二氧化碳
C. 氮气
D. 一氧化碳
解析：混凝土的碳化是指空气中的二氧化碳与混凝土孔隙液中的氢氧化钙反应生成碱性碳酸钙的过程。
解析：在隧道电气化改造时，原有排水沟应同时下落，以确保排水畅通。沟底至铺底或仰拱底面不得小于0.5m，以保证排水效果。必要时，边墙基础也应下落，以配合排水沟的设计要求。
A. AA级
B. A1级
C. B级
D. C级
解析：根据《普速铁路桥隧建筑物修理规则》，木桥枕承轨部位有切压现象，深度小于3mm，其劣化等级为C级。
A. 6‰
B. 7‰
C. 8‰
D. 9‰
解析：盆式橡胶支座限于在线路坡度小于或等于6‰的混凝土梁上使用。
A. 围堰加固
B. 扩大基础
C. 加深基础
D. 投石加固
解析：当墩台基底承载力不够时，可以采用扩大基础的方式来增加承载力。
