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《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,圆涵顶进中线偏差不大于50mm。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:《铁路桥隧建筑物修理规则》规定圆涵顶进中线偏差不大于50mm,即圆涵顶进中线偏差应控制在50mm以内。这是对圆涵建筑物修理的具体要求。

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按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定铸钢支座位移纵向>5㎜、横向>2㎜,其劣化等级为A1级。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-39da-8c58-c0f5-18fb755e8801.html
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隧道、明洞出现洞门仰坡坍塌、落石,危及行车安全,洞内外排水设施损坏、失效,影响排水功能,应及时处理。
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力的分解也可利用()。
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支座位移超限,纵向大于5mm、横向大于2mm。活动支座不活动应及时处理。
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全面加固钢梁应如何进行?
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桥梁工程中定性和( )分析的理论基础是数学。
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梁端伸缩装置组成不包括()。
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水位观测的目的是要找到年度内的()及其发生的日期。
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支座锚栓直径及埋入深度应符合规定,位置偏差小于( ),螺杆正直无松动,周围砂浆填实,无裂纹。
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桥上和隧道内有砟轨道应满足大型养路机械清筛作业的要求,其( )应根据规划考虑发展的需要。
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判断题
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桥隧工题库(官方)

《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,圆涵顶进中线偏差不大于50mm。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:《铁路桥隧建筑物修理规则》规定圆涵顶进中线偏差不大于50mm,即圆涵顶进中线偏差应控制在50mm以内。这是对圆涵建筑物修理的具体要求。

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按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定铸钢支座位移纵向>5㎜、横向>2㎜,其劣化等级为A1级。( )

A. 正确

B. 错误

解析:根据《普速铁路桥隧建筑物修理规则》,铸钢支座位移纵向大于5㎜、横向大于2㎜时,其劣化等级为A1级。因此,题目中的说法是正确的。

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隧道、明洞出现洞门仰坡坍塌、落石,危及行车安全,洞内外排水设施损坏、失效,影响排水功能,应及时处理。

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支座位移超限,纵向大于5mm、横向大于2mm。活动支座不活动应及时处理。

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梁端伸缩装置组成不包括()。

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C.  防水橡胶条

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水位观测的目的是要找到年度内的()及其发生的日期。

解析:

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支座锚栓直径及埋入深度应符合规定,位置偏差小于( ),螺杆正直无松动,周围砂浆填实,无裂纹。

A.  3mm

B.  5mm

C.  6mm

D.  7mm

解析:支座锚栓直径及埋入深度应符合规定,位置偏差小于5mm,螺杆正直无松动,周围砂浆填实,无裂纹。

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桥上和隧道内有砟轨道应满足大型养路机械清筛作业的要求,其( )应根据规划考虑发展的需要。

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解析:桥上和隧道内有砟轨道应满足大型养路机械清筛作业的要求,需要考虑限界的设计。限界是指桥梁或隧道内部的空间尺寸限制,必须考虑到养路机械的尺寸和作业需求。

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