A、正确
B、错误
答案：A
解析：在水下部分加固时，一般采用钢筋混凝土箍或套箍加固，有水的情况下采用抽水施工时，先修围堰抽水后施工，必要时灌水下混凝土封底后再抽水。这样可以确保施工质量和安全性。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：在水下部分加固时，一般采用钢筋混凝土箍或套箍加固，有水的情况下采用抽水施工时，先修围堰抽水后施工，必要时灌水下混凝土封底后再抽水。这样可以确保施工质量和安全性。
解析：
A. 2～4cm
B. 2～3cm
C. 1～2cm
D. 1～1.5cm
解析：砌筑细料石时，灰缝的宽度一般为1～1.5cm。
A. 正确
B. 错误
解析：根据题目要求，钢表面粗糙度为Rz20～60μm，选用最大粗糙度不得超过涂装体系干膜厚度的13。表面粗糙度超过要求时，需加涂一道底漆。因此，涂装涂料涂层时，钢表面粗糙度超过要求时需要加涂一道底漆是正确的。
A. 抹补法
B. 补筑法
C. 喷补法
D. 镶补法
解析：当隧道衬砌总腐蚀厚度大于10cm时，宜采用补筑法进行修补。补筑法是指在原有的隧道衬砌表面上重新补筑一层混凝土，以增加衬砌的厚度和强度，修复腐蚀部分。其他选项抹补法、喷补法、镶补法在这种情况下并不适用。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：根据《普速铁路桥隧建筑物修理规则》，重要线路的桥隧限界应每五年检查一遍，而不是每十年。因此，重要线路的桥隧限界每十年检查一遍是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：墩台位移和下沉的绝对值需要与桥梁附近的国家水准点相联系，以确保测量的准确性。
A. 现场防护员
B. 施工负责人
C. 作业负责人
D. 现场负责人
解析：驻站联络员在车站向作业区间发车时，应立即向现场防护员发出确报，以确保作业区间的安全。选项A正确回答了问题。
A. 5kN/m
B. 6kN/m
C. 8kN/m
D. 10kN/m
解析：在单线明桥面双侧人行道铺设钢筋混凝土或钢步行板时，计算恒载为10kN/m。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
解析：在整修圬工梁拱及墩台后，更换保护层的厚度不小于30mm。
