答案：答:漆膜的冲击强度用以重体的质量与重体自由落下冲击漆膜而不引起漆膜破坏之最大高度的乘积表示,单位为kg·m。测定的方法是在(0.45~0.55)mm×100mm×100mm的薄铁板上制备油漆。实际干燥后,将样板紧贴于冲击试验器的铁砧表面,样板受冲击部分距边缘及冲击点边缘相距不小于20mm。将用于作冲击试验的重体抬到规定高度,放手让重物自由下落于冲锤上,然后提升重体取出样板,用4倍放大镜观察,当漆膜不出现裂纹、皱皮及剥落现象时即为合格。如出现上述现象应降低重体高度再测。测定工作须在(25±1)℃、相对湿度(65±5)%的条件下进行,两次测定之差应在±1cm以内。
解析：
答案：答:漆膜的冲击强度用以重体的质量与重体自由落下冲击漆膜而不引起漆膜破坏之最大高度的乘积表示,单位为kg·m。测定的方法是在(0.45~0.55)mm×100mm×100mm的薄铁板上制备油漆。实际干燥后,将样板紧贴于冲击试验器的铁砧表面,样板受冲击部分距边缘及冲击点边缘相距不小于20mm。将用于作冲击试验的重体抬到规定高度,放手让重物自由下落于冲锤上,然后提升重体取出样板,用4倍放大镜观察,当漆膜不出现裂纹、皱皮及剥落现象时即为合格。如出现上述现象应降低重体高度再测。测定工作须在(25±1)℃、相对湿度(65±5)%的条件下进行,两次测定之差应在±1cm以内。
解析：
A. 100m
B. 120m
C. 150m
D. 200m
解析：高速铁路两桥相邻台尾边线之间的路基过渡长度不应小于150m。
A. 排水系统
B. 边墙
C. 侧沟
D. 天沟
解析：隧道洞门由端墙、两翼挡土墙、排水系统和衬砌的第一个环节组成。
A. 思维
B. 思考
C. 思想
D. 理想
解析：铁路职业道德修养是按照社会主义职业道德和“人民铁路为人民”道德规范的要求，自觉开展的一种思想活动。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
解析：高速铁路无砟轨道工后，墩台基础均匀沉降量限值为20mm。
A. 正确
B. 错误
解析：钢梁整孔重新涂装时，钢表面清理等级及粗糙度需要符合规定标准，涂装体系也需要根据杆件的部位和地区环境确定，以确保涂装效果和耐久性。因此，题目中的说法是正确的。
A. 钢筋混凝土梁钢筋锈蚀混凝土溃碎、脱落情况
B. 钢筋混凝土梁、预应力及部分预应力混凝土梁横隔板裂纹
C. 钢筋混凝土梁、预应力及部分预应力混凝土梁顺主筋方向的水平裂纹
D. 前三项均是
解析：该题主要考察对于桥梁结构检测的重点内容，需要重点检查观测钢筋混凝土梁、预应力及部分预应力混凝土梁的情况。选项D包含了所有需要重点检查的内容，是正确答案。
解析：《中华人民共和国铁路法》是1990年9月7日第七届全国人民代表大会常务委员会第十五次会议通过的，因此题目中的说法是正确的。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：钢拱桥按铰的数目可分为三铰拱、双铰拱及无铰拱，是针对钢拱桥的结构分类。三铰拱指的是拱脚处有三个铰接，双铰拱指的是拱脚处有两个铰接，无铰拱指的是拱脚处没有铰接。这种分类是根据桥梁结构的特点来划分的。
A. 100km/h
B. 120km/h
C. 160km/h
D. 200km/h
解析：《普速铁路工务安全规则》适用于200km/h以下国家铁路的工务安全管理。因此正确答案为D。
