答案：答案:(1)如墩台倾斜程度较小,且已经稳定,经过检算墩身、基础仍能负担所要求的荷载时,可以仅将墩台顶部包箍加大(根据倾斜度由计算确定),其余不作处理。(2)对于某些状态良好但尺寸不足,不能承受过多土压力的桥台,可采用减去路基一侧土压力的方法。即将台后填土换以分层干砌片石或增设一个新的桥跨。对于往桥孔方向倾斜或移动的埋式桥台,除结合上述处理时,也可建筑撑壁来加固。(3)地处滑坡带,地基滑动,墩台倾斜,采取移动支座、限速等临时措施维持通车。同时,从较大范围专门设计,整治滑坡,稳固地基。(4)单孔小跨度桥台基础,如向桥孔滑移,可以在两桥台之间建一支撑顶柱。对有前倾的小跨度桥梁,经过检算,也可将桥跨两端全改为固定端,把梁身兼作撑梁。对埋式桥台还可在台前设撑壁加固,台身与撑壁的接触面应凿毛并埋设牵钉。桥台基础亦有滑动时,可在两桥台基础间加建支撑顶住。(5)桥台(特别是墩式桥台)因断面小,土压力大或排水不良发生冻胀,使桥台倾斜,可将断缝内的污物清洗干净,扶正台身,在断缝部位加做钢筋混凝土套箍,断缝空隙压注环氧树脂浆液,台后干砌片石,台后分层干砌片石,砌石范围根据台后填土种类、桥台厚度、冻层深度及施工条件而定。
解析：
答案：答案:(1)如墩台倾斜程度较小,且已经稳定,经过检算墩身、基础仍能负担所要求的荷载时,可以仅将墩台顶部包箍加大(根据倾斜度由计算确定),其余不作处理。(2)对于某些状态良好但尺寸不足,不能承受过多土压力的桥台,可采用减去路基一侧土压力的方法。即将台后填土换以分层干砌片石或增设一个新的桥跨。对于往桥孔方向倾斜或移动的埋式桥台,除结合上述处理时,也可建筑撑壁来加固。(3)地处滑坡带,地基滑动,墩台倾斜,采取移动支座、限速等临时措施维持通车。同时,从较大范围专门设计,整治滑坡,稳固地基。(4)单孔小跨度桥台基础,如向桥孔滑移,可以在两桥台之间建一支撑顶柱。对有前倾的小跨度桥梁,经过检算,也可将桥跨两端全改为固定端,把梁身兼作撑梁。对埋式桥台还可在台前设撑壁加固,台身与撑壁的接触面应凿毛并埋设牵钉。桥台基础亦有滑动时,可在两桥台基础间加建支撑顶住。(5)桥台(特别是墩式桥台)因断面小,土压力大或排水不良发生冻胀,使桥台倾斜,可将断缝内的污物清洗干净,扶正台身,在断缝部位加做钢筋混凝土套箍,断缝空隙压注环氧树脂浆液,台后干砌片石,台后分层干砌片石,砌石范围根据台后填土种类、桥台厚度、冻层深度及施工条件而定。
解析：
解析：
A. 1.5~2m
B. 3m
C. 3.5m
D. 4m
解析：浇注桥墩混凝土时，每分段高度最好控制在1.5~2m，可以有效控制混凝土的温度和收缩裂缝的产生，保证桥墩的质量和稳定性。
A. 250V
B. 380V
C. 500V
D. 11000V
解析：高压是指对地电压在250V以上。
A. 钢梁
B. 支座
C. 钢铁桥隧建筑
D. 圬工桥隧建筑物
解析：题目要求凡有可能被水浸渗的隐蔽部位，均应铺设防水层，钢铁桥隧建筑物属于可能被水浸渗的部位，因此需要铺设防水层。
A. 80mm
B. 100mm
C. 120mm
D. 200mm
解析：相临钢梁间及梁端与桥台挡砟墙之间的净距必须满足梁跨的正常收缩，不得小于100mm。
A. 硬度
B. 强度
C. 刚度
D. 挠度
解析：构件在外力作用下具备抵抗变形的能力称之为构件的刚度。挠度是构件在外力作用下发生的变形程度，而刚度则是构件抵抗这种变形的能力。因此，正确答案为C.
A. 1年
B. 2年
C. 3年
D. 4年
解析：受压容器每隔一定周期应做水压实验，以确保安全运行。
A. 1/8~1/7
B. 1/7~1/6
C. 1/6~1/5
D. 1/5~1/4
解析：普通混凝土的抗拉强度仅为其抗压强度的1/8~1/7，抗拉强度相对较低。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
解析：圆涵顶进施工时顶进误差中线不得超过50mm，否则为质量不合格。
A. 正确
B. 错误
解析：根据《铁路桥隧建筑物修理规则》，人行道步行板整孔失效达50%及以上时应评定为A1级劣化。因此，题目中的说法是正确的。
