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试说明普速铁路固定支座安装原则?

答案:答案:安装原则为:固定支座应安装在桥梁纵向水平作用力的前端,一般规定为:在坡道上,设在较低一端;在车站附近,设在靠车站一端;在区间平道上,设在重车方向的前端;如遇上述条件不一致时,按水平力作用影响大的情况设置,一般应先满足坡道的要求。除特殊设计外,不应将相邻两孔的固定支座安设在同一个桥墩上;在复线桥上,第一线和第二线桥梁的同类型支座安设在同一端。

解析:

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防落梁挡块连接螺栓强度应满足()要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3933-9df8-c0f5-18fb755e8813.html
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桥梁保养质量的评定,按其()长度来计算。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-38a2-f2d0-c0f5-18fb755e8811.html
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桥梁是否加固或更换的基本条件是什么?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-d9d0-c0f5-18fb755e8814.html
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钢梁总长超过()的特大桥及多线并行桥,应在桥头设固定动力站。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3634-1998-c0f5-18fb755e881c.html
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基坑深度在( )以内,施工期较短,基底处于地下水位以上,土的湿度正常,构造均匀,可采用放坡开挖。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-9b50-c0f5-18fb755e8801.html
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在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度力的组合作用下,梁体的水平挠度应不大于梁体计算跨度的()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-376c-5730-c0f5-18fb755e8800.html
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放样工具在使用前都必须进行(),以防工具误差而发生放样错误。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3b43-8a68-c0f5-18fb755e8802.html
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按照《高速铁路桥隧建筑物修理规则》规定遮板断缝应采用()沿缝全高填塞饱满,不渗水、不漏水。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-39da-9428-c0f5-18fb755e8800.html
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桥梁抢修应先考虑修便线、便桥。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-c648-c0f5-18fb755e8805.html
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简述铸钢支座失效的标准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-ddb8-c0f5-18fb755e8809.html
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简答题
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桥隧工题库(官方)

试说明普速铁路固定支座安装原则?

答案:答案:安装原则为:固定支座应安装在桥梁纵向水平作用力的前端,一般规定为:在坡道上,设在较低一端;在车站附近,设在靠车站一端;在区间平道上,设在重车方向的前端;如遇上述条件不一致时,按水平力作用影响大的情况设置,一般应先满足坡道的要求。除特殊设计外,不应将相邻两孔的固定支座安设在同一个桥墩上;在复线桥上,第一线和第二线桥梁的同类型支座安设在同一端。

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桥梁保养质量的评定,按其()长度来计算。

A.  维修

B.  总长

C.  桥长

D.  桥隧换算长

解析:桥梁保养质量的评定按其维修长度来计算。

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A. 500m

B. 400m

C. 300m

D. 200m

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基坑深度在( )以内,施工期较短,基底处于地下水位以上,土的湿度正常,构造均匀,可采用放坡开挖。

A.  10m

B.  8m

C.  6m

D.  5m

解析:基坑深度在5m以内,施工期较短,基底处于地下水位以上,土的湿度正常,构造均匀,可采用放坡开挖。

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在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度力的组合作用下,梁体的水平挠度应不大于梁体计算跨度的()。

A.  1/4000

B.  1/3000

C.  1/2000

D.  1/2500

解析:横向摇摆力、离心力、风力和温度力的组合作用下,梁体的水平挠度应不大于梁体计算跨度的1/4000。

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按照《高速铁路桥隧建筑物修理规则》规定遮板断缝应采用()沿缝全高填塞饱满,不渗水、不漏水。

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桥梁抢修应先考虑修便线、便桥。

A. 正确

B. 错误

解析:桥梁抢修时,应该优先考虑修复主要通行线路上的桥梁,而不是便桥。因为主要通行线路上的桥梁对交通的影响更大,修复的优先级也更高。

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