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高速铁路在施工过程中,如需变更原设计和预算时,应如何办理?

答案:答案:在施工过程中,如需变更原设计和预算时,应根据变更性质及程度,按下列规定办理:(1)凡改变主要施工方案或增减较大的工程项目时,应由提议单位提出变更理由,报设计单位签注意见后,由原批准单位审查同意,交原设计单位变更设计及预算。(2)如为原设计方案基础上的零小变更或仅为工作量的增减,可不变更设计,由施工单位提出理由,连同增减工程项目及数量报原设计和批准单位审查同意后,据以施工。(3)由于工费、料费价值变更而影响预算总价时,可不变更原设计的预算表,仅将每件工程的材料工费差价列成汇总表,进行总的一次性调整。

解析:

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当气温低于5℃时,不得对混凝土洒水养生。
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桥梁上常用的铆钉是高头锥体铆钉。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-ca30-c0f5-18fb755e8819.html
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下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照()标准设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-376c-43a8-c0f5-18fb755e880a.html
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桥涵限高防护架用红丹防锈底漆进行维护性涂装时,钢表面应达到清理等级为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-376c-5b18-c0f5-18fb755e8804.html
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砌石作业方法为:一般将厚度一致的石料分层平砌,丁顺相同或两顺一丁,上下错缝。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3804-bed0-c0f5-18fb755e8807.html
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高性能混凝土的耐久性是以()为前提的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-a320-c0f5-18fb755e880f.html
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钢梁的全面加固包括:改变主梁结构形状、()、预应力加固钢梁和将钢梁改成钢筋混凝土桥面的结合梁。
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框构桥涵宽度容许误差为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-39da-74e8-c0f5-18fb755e880b.html
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高速铁路桥面由轨道、作业通道、遮板、防护墙、()、桥面防水层和泄水管等组成;有砟桥面还设有梁缝挡砟板和伸缩缝钢盖板等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-39da-9040-c0f5-18fb755e8815.html
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高速铁路在施工过程中,如需变更原设计和预算时,应如何办理?

答案:答案:在施工过程中,如需变更原设计和预算时,应根据变更性质及程度,按下列规定办理:(1)凡改变主要施工方案或增减较大的工程项目时,应由提议单位提出变更理由,报设计单位签注意见后,由原批准单位审查同意,交原设计单位变更设计及预算。(2)如为原设计方案基础上的零小变更或仅为工作量的增减,可不变更设计,由施工单位提出理由,连同增减工程项目及数量报原设计和批准单位审查同意后,据以施工。(3)由于工费、料费价值变更而影响预算总价时,可不变更原设计的预算表,仅将每件工程的材料工费差价列成汇总表,进行总的一次性调整。

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