答案：答案:钢结构应重点检查:(1)杆件及其联结铆钉、螺栓、焊缝的伤损状态及其发展情况;对老龄化钢梁,要特别注意严寒季节发生杆件裂纹和断裂。(2)大跨度下承钢桁梁桥面系伸缩纵梁端横联处,上承板梁支座位置不正时,应检查支座处上下翼缘角钢是否有裂纹。(3)结合梁应注意混凝土与钢梁联结部位的共同作用是否良好。(4)对塔架墩台应注意水位升降部位是否锈蚀、裂纹,水下部分应重点摸探。(5)对钢梁角落隐蔽部位,特别是纵梁上翼缘桥枕压着部位应注意锈蚀的检查。检查可使用探伤仪器、化学药剂和手工结合进行。
解析：
答案：答案:钢结构应重点检查:(1)杆件及其联结铆钉、螺栓、焊缝的伤损状态及其发展情况;对老龄化钢梁,要特别注意严寒季节发生杆件裂纹和断裂。(2)大跨度下承钢桁梁桥面系伸缩纵梁端横联处,上承板梁支座位置不正时,应检查支座处上下翼缘角钢是否有裂纹。(3)结合梁应注意混凝土与钢梁联结部位的共同作用是否良好。(4)对塔架墩台应注意水位升降部位是否锈蚀、裂纹,水下部分应重点摸探。(5)对钢梁角落隐蔽部位,特别是纵梁上翼缘桥枕压着部位应注意锈蚀的检查。检查可使用探伤仪器、化学药剂和手工结合进行。
解析：
A. 主动件
B. 从动件
C. 固定件
D. 运动副
解析：在曲柄摇杆机构中，曲柄通常作为主动件，进行匀速圆周转动，驱动其他部件运动。
A. 正确
B. 错误
解析：地基土为中粗砂并不一定会导致流沙事故，流沙事故的发生还受其他因素影响。
A. 20%
B. 30%
C. 40%
D. 50%
解析：题目要求计算单线1500m以下的隧道维修长度每米折合桥隧换算米，根据题意，维修长度每米折合40%的桥隧换算米。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：圆涵的管节长度一般为1米。
解析：在喷射混凝土作业中，喷射机发生故障时应当先停风、停水后再处理，以确保操作人员的安全和设备的正常运行。
A. 正确
B. 错误
解析：当隧道衬砌内鼓变形和向内位移时，采用锚杆加固是有效的，尤其是当背后围岩坚固良好时。有条件时，最好采用预加应力锚杆加固，效果更好。因为预应力锚杆可以提高隧道衬砌的整体稳定性，减少变形和位移。因此，答案是正确的。
A. 5mm
B. 2mm
C. 4mm
D. 3mm
解析：维修后护轨梭头各部应联结牢固，尖端悬空不得大于5mm。
A. 墩帽
B. 托盘
C. 支承垫石
D. 检查围栏等桥墩附属设施
解析：桥墩主要由墩帽、墩身、基础三部分组成，墩帽是桥墩的顶部部分，起到承载桥梁荷载和传递荷载的作用。
A. 25、100
B. 30、120
C. 35、120
D. 25、120
解析：在电气化铁路上拨道作业时，需要遵守线路中心位移和一侧拨道量的规定，以确保安全运行。线路中心位移不得超过30mm，一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入限界。
A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 20%
解析：高速铁路钢结构保护涂装涂层要求表面平整均匀，新旧涂层衔接平顺，色泽不均匀不超过5%。
