答案：答案:高速铁路桥梁在地震设防地段梁端或墩台顶设置防落梁挡块。简支梁防落梁挡块有两种形式,一种是由相对独立的一对H钢组成;一种由一对H钢和一将两H钢连成一体的纵向槽钢组成,H钢和槽钢采用螺栓连接。连续梁中墩防落梁挡块采用一钢筋混凝土挡块和口型钢组成。简支梁防落梁挡块H钢采用Q235焊接H型钢,高度不宜小于50cm;槽钢采用Q235U型槽钢,高度40cm;连续梁中心墩防落梁挡块口型钢采用Q235焊接而成。挡块中心与支座中心一致。防落梁挡块连接螺栓应采用40Cr,螺栓螺纹与梁底预埋套筒有效接合长度应大于1.2倍的螺栓直径,连接螺栓强度应满足抗震要求。挡块与支承垫石之间的空隙宜在20~40mm之间;横向活动支座(HX)和多向活动支座(DX)处,挡块严禁与墩台顶面、支承垫石侧面接触。防落梁挡块、预埋钢板、螺栓应采用多元合金共渗或渗锌并加封闭层防腐处理。
解析：
答案：答案:高速铁路桥梁在地震设防地段梁端或墩台顶设置防落梁挡块。简支梁防落梁挡块有两种形式,一种是由相对独立的一对H钢组成;一种由一对H钢和一将两H钢连成一体的纵向槽钢组成,H钢和槽钢采用螺栓连接。连续梁中墩防落梁挡块采用一钢筋混凝土挡块和口型钢组成。简支梁防落梁挡块H钢采用Q235焊接H型钢,高度不宜小于50cm;槽钢采用Q235U型槽钢,高度40cm;连续梁中心墩防落梁挡块口型钢采用Q235焊接而成。挡块中心与支座中心一致。防落梁挡块连接螺栓应采用40Cr,螺栓螺纹与梁底预埋套筒有效接合长度应大于1.2倍的螺栓直径,连接螺栓强度应满足抗震要求。挡块与支承垫石之间的空隙宜在20~40mm之间;横向活动支座(HX)和多向活动支座(DX)处,挡块严禁与墩台顶面、支承垫石侧面接触。防落梁挡块、预埋钢板、螺栓应采用多元合金共渗或渗锌并加封闭层防腐处理。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：铁路职业道德基本规范是铁路职工在职业活动中必须共同遵守的职业行为准则，是保证铁路运输安全和高效运行的重要基础。
A. 正确
B. 错误
解析：力的约束类型包括柔性约束、光滑接触面约束、圆柱形铰接约束、轴承约束。
A. 渗水
B. 滴水
C. 淌水
D. 冒水
解析：水从衬砌或隧底外冒的现象称为"冒水"。
A. 正确
B. 错误
解析：根据规定，对有计划的施工，如需取消或变更施工时间，应在施工前4小时征得路局调度所同意，而不是8小时。
A. 抹补法
B. 补筑法
C. 喷补法
D. 镶补法
解析：当隧道衬砌总腐蚀厚度小于10cm时，宜采用抹补法进行修补。抹补法是指在腐蚀部位进行局部修补，适用于腐蚀程度不深的情况。
A. 直墙式衬砌
B. 复合式衬砌
C. 喷锚衬砌
D. 曲墙式衬砌
解析：根据新建时速300~350km客运专线的要求，应该选择适合高速铁路隧道的衬砌类型，喷锚衬砌适用于较高速的铁路隧道，因此不应采用直墙式、复合式或曲墙式衬砌。选项C是正确答案。
A. 3年
B. 5年
C. 7年
D. 9年
解析：高速铁路桥隧建筑物中混凝土桥及救援疏散通道的综合维修周期为5年。
A. 分离式
B. 钢筋混凝土联合
C. 整体
D. 刚性联合基础
解析：当地基承载能力较高时，钢筋混凝土盖板箱涵宜采用分离式基础。分离式基础是指箱涵底部与地基之间留有一定的空隙，能够减小地基对箱涵的影响，适用于地基承载能力较高的情况。
A. 5%
B. 8%
C. 10%
D. 15%
解析：桥台排水应在台后隔水层做成10%的坡，向路堤两侧排水。
A. ≥3.50
B. ≥3.25
C. ≥3.00
D. ≥2.45
解析：根据桥梁设计规范要求，小桥的线路中心至人行道栏杆内侧的净距在直线上应大于等于2.45m。
