答案：答案:为了提高涂层质量,保证行车安全,施工中应注意:(1)每层漆膜都必须干透后,方可进行下道作业。要防止移动桥枕时磨破新做涂层。(2)桥枕与盖板接触面应保持平整、清洁,不能有沙子、煤渣等侵入,防止局部压伤或摩擦损坏漆层。(3)上盖板防锈施工,最好与整孔或局部更换桥枕配合进行。(4)抽出部分桥枕后,桥面桥枕间距应按规定严格控制。对留下的桥枕应事先进行检查,确认质量良好后方可留下。
解析：
答案：答案:为了提高涂层质量,保证行车安全,施工中应注意:(1)每层漆膜都必须干透后,方可进行下道作业。要防止移动桥枕时磨破新做涂层。(2)桥枕与盖板接触面应保持平整、清洁,不能有沙子、煤渣等侵入,防止局部压伤或摩擦损坏漆层。(3)上盖板防锈施工,最好与整孔或局部更换桥枕配合进行。(4)抽出部分桥枕后,桥面桥枕间距应按规定严格控制。对留下的桥枕应事先进行检查,确认质量良好后方可留下。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：当盆式橡胶支座转角超出设计转角15%时，会导致B级劣化。这是因为超出设计转角会影响支座的正常工作，降低支座的承载能力和稳定性，从而导致劣化。因此，这道题的答案是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：钢结构不良会导致钢梁裂纹和铆钉松动，进而影响结构的安全性和稳定性。
A. 更换连二及钢轨接头四根中的腐朽桥枕
B. 护轨整修
C. 涵洞局部改善,管节修理和个别更换
D. 整修桥涵限高防护架
解析：普速桥隧建筑物保养工作范围包括更换连二及钢轨接头四根中的腐朽桥枕、护轨整修、整修桥涵限高防护架等，但不包括涵洞局部改善、管节修理和个别更换。
A. 线路或桥梁车间
B. 工务段
C. 路局工务处
D. 路局运输处
解析：在营业线上进行影响运营线安全的施工，施工单位必须事前取得铁路局的审核批准，并与工务段签订施工安全协议后方准施工。
A. 正确
B. 错误
解析：土壤中含水量大时，木桩可能会受到湿润土壤的侵蚀，降低其承载能力，不适合作为护锥冲毁加固时的防护措施。
A. 正确
B. 错误
解析：底漆施工需要做到厚而均匀，避免出现过薄、流痕、漏涂等缺陷，以确保涂层的质量和效果。
解析：
A. 黄油
B. 石墨
C. 油漆
D. 机油
解析：活动支座禁止涂油漆，是因为油漆会影响活动支座的活动性能，增加摩擦力，影响桥梁的正常运行。
A. 正确
B. 错误
解析：支座锚栓埋入墩台深度不得少于200mm是不准确的，实际的埋入深度应根据具体的桥梁设计要求来确定，可能会有不同的要求。
A. 正确
B. 错误
解析：小车在昼、夜间不受任何限制均可使用，但是不可以跟随列车后面推行，因为这样会影响列车的正常运行。
