答案：答案:桥头护锥冲毁,直接影响桥头路基的稳定,若发生塌毁,危及行车安全,如继续发展,路基和桥台也可能被冲毁。故护锥如有毁损应立即加固,抢修方法:(1)以片石或石砟袋投下作基础,再在上面码砌装土草袋,作成临时护锥,保护桥头路基。流速大时,可沿锥体坡面根部铺石笼作基础。(2)坠石挂柳,减缓锥体附近流速,防止冲刷。(3)土中含水量少时,可在桥头路基旁打木桩防护;(4)在桥头扣轨或吊轨,作为上述抢修办法的辅助措施。
解析：
答案：答案:桥头护锥冲毁,直接影响桥头路基的稳定,若发生塌毁,危及行车安全,如继续发展,路基和桥台也可能被冲毁。故护锥如有毁损应立即加固,抢修方法:(1)以片石或石砟袋投下作基础,再在上面码砌装土草袋,作成临时护锥,保护桥头路基。流速大时,可沿锥体坡面根部铺石笼作基础。(2)坠石挂柳,减缓锥体附近流速,防止冲刷。(3)土中含水量少时,可在桥头路基旁打木桩防护;(4)在桥头扣轨或吊轨,作为上述抢修办法的辅助措施。
解析：
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：高速铁路桥梁顶面挡碴墙内侧设置2%的人字形排水坡，可以有效保证桥面排水畅通，防止积水对桥梁结构造成损坏。
A. 正确
B. 错误
解析：复测法可以通过多次测量同一角度来减小读数误差，提高测角精度。
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
解析：高速铁路钢结构受拉翼缘焊接盖板端部裂纹长度超过20mm时应及时处理，以确保结构安全。
A. 正确
B. 错误
解析：高速铁路桥隧建筑物设备管理、修理和防灾工作实行信息化管理，建立完善的网络系统，实现对桥隧设备状态、灾害的有效监控。这种做法可以提高管理效率，及时发现问题并采取措施，确保桥隧设备的正常运行和安全。因此，答案为正确。
A. 正确
B. 错误
解析：支座病害会影响支座本身的功能，进而影响到梁和墩台的承载能力和稳定性，因此支座病害的检测和修复非常重要。
A. 自重大,稳定
B. 施工工序简单
C. 产生裂缝小或不产生裂缝
D. 施工周期短
解析：预应力钢筋混凝土相比钢筋混凝土，可以减少裂缝的产生，提高结构的稳定性。
A. I级
B. II级
C. III级
D. IV级
解析：根据规定，繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工属于II级营业线施工。
A. 昼间——红色方牌;夜间——柱上红色灯光
B. 黄底黑字圆牌
C. 绿色圆牌
D. 作业标和减速地点标
解析：防护中使用的信号标志通常是作业标和减速地点标，用于指示施工区域和提醒驾驶员减速。
A. 5~10cm
B. 10~15cm
C. 15~20cm
D. 20~30cm
解析：水泥在库存放时，需要保持一定距离或留一过道，以便通风和管理。
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
解析：根据规范要求，对于既有明桥面，护轨下可加垫总厚度不大于30mm的垫板。
