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铁路冬期混凝土施工应选用哪类施工方法?

答案:答案:冬期施工应根据工程类别、气象资料、材料来源和工期等要求,通过热工计算及经济分析,选择下列两类施工方法:(1)在养护期间不需对混凝土加热的蓄热法、掺外加剂法和综合法。(2)在养护期间需利用外部热源对混凝土加热的暖棚法、蒸汽加热法、电热法和热综合法。

解析:

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桥隧建筑物中保养质量每米长度平均分在()及以下且无单项质量扣10分者为合格。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-38a2-f2d0-c0f5-18fb755e8806.html
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涂装酚醛红丹、醇酸红丹底漆时,钢表面清理应达到()级。
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隧道的组成包括主体建筑物和附属设备两部分。(1.0分)
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车站向作业区间发车时,驻站联络员应立即向()发出确报。
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作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离,vmx≤120kmh时,一般应满足3m。(1.0分)
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工务部门职工的主要职责是()。
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涂装油漆时,不允许表面有凝水,结露期或其他恶劣气候不得施工。(1.0分)
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新桥枕应先钻道钉孔,钉道钉前,钉孔内应注入()。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-36cc-0c08-c0f5-18fb755e881c.html
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排洪涵洞孔径为0.75m,且净高(或内径)小于1.0m时,长度不宜大于10m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3804-b318-c0f5-18fb755e8821.html
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水温在16℃~25℃时水中连续作业时间不得超过()。
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桥隧工题库(官方)

铁路冬期混凝土施工应选用哪类施工方法?

答案:答案:冬期施工应根据工程类别、气象资料、材料来源和工期等要求,通过热工计算及经济分析,选择下列两类施工方法:(1)在养护期间不需对混凝土加热的蓄热法、掺外加剂法和综合法。(2)在养护期间需利用外部热源对混凝土加热的暖棚法、蒸汽加热法、电热法和热综合法。

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桥隧建筑物中保养质量每米长度平均分在()及以下且无单项质量扣10分者为合格。

A.  1分

B.  2分

C.  5分

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解析:根据题目要求,保养质量每米长度平均分在5分及以下且无单项质量扣10分者为合格,因此选择C选项。

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车站向作业区间发车时,驻站联络员应立即向()发出确报。

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作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离,vmx≤120kmh时,一般应满足3m。(1.0分)

A. 正确

B. 错误

解析:作业人员下道避车时距离钢轨头部外侧的距离,应根据列车的速度来确定,而不是固定为3m。速度越快,距离应该越远,以确保安全。因此,当速度小于等于120km/h时,距离应该大于3m,所以答案为错误。

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工务部门职工的主要职责是()。

A.  保证线路质量良好,安全畅通

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涂装油漆时,不允许表面有凝水,结露期或其他恶劣气候不得施工。(1.0分)

A. 正确

B. 错误

解析:涂装油漆时,表面有凝水或结露会影响油漆的附着力和质量,恶劣气候也会影响施工效果,因此不允许在这种情况下施工。

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新桥枕应先钻道钉孔,钉道钉前,钉孔内应注入()。(1.0分)

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排洪涵洞孔径为0.75m,且净高(或内径)小于1.0m时,长度不宜大于10m。

解析:根据规范,当排洪涵洞的孔径为0.75m,且净高(或内径)小于1.0m时,长度不宜大于10m,这是为了保证排洪涵的排水效果和结构稳定性。

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水温在16℃~25℃时水中连续作业时间不得超过()。

A.  1h

B.  2h

C.  3h

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解析:水温在16℃~25℃时,水中连续作业时间不得超过2小时。

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