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桥隧大修原则上由()施工。

答案:专业施工单位

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凡承受动荷载的结构构件或连接,应进行()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-376c-4f60-c0f5-18fb755e8820.html
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《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,圬工梁拱及墩台钢筋混凝土灌注,在“同一截面”内,受力钢筋闪光接触对焊接头在受拉区不得超过()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-aaf0-c0f5-18fb755e881e.html
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在凸轮机构中通常凸轮作匀速转动,驱使从动杆移动或()。
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框构桥顶面上的道砟厚度应在( )以上,以免列车通过时刚度突变。(1.0分)
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使用移动作业架未设置隔离设备时,严禁()。
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隧道洞口施工,如石质坚硬而稳定,地形陡峻无排水要求时,可以设置()的简单洞口环框。
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作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于(),设有避车台( )的桥梁( )应进入避车台( )避车。
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力的分解也可利用()。
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高强度螺栓的施工预拉力应符合设计要求,欠拧值或超拧值均不应超过规定值的()。
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普通钢筋混凝土简支梁常见裂纹有哪些?产生原因是什么?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-e588-c0f5-18fb755e8819.html
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桥隧大修原则上由()施工。

答案:专业施工单位

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相关题目
凡承受动荷载的结构构件或连接,应进行()。

A.  荷载组合

B.  冲击力检算

C.  疲劳检算

D.  离心力检算

解析:凡承受动荷载的结构构件或连接需要进行疲劳检算,以确保结构的安全性。

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《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,圬工梁拱及墩台钢筋混凝土灌注,在“同一截面”内,受力钢筋闪光接触对焊接头在受拉区不得超过()。

A. 20%

B. 30%

C. 40%

D. 50%

解析:根据《铁路桥隧建筑物修理规则》,受力钢筋闪光接触对焊接头在受拉区不得超过40%。

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在凸轮机构中通常凸轮作匀速转动,驱使从动杆移动或()。

A.  摆动

B.  跳动

C.  转动

D.  不动

解析:在凸轮机构中,凸轮作匀速转动,驱使从动杆进行摆动。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-376c-91c8-c0f5-18fb755e8806.html
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框构桥顶面上的道砟厚度应在( )以上,以免列车通过时刚度突变。(1.0分)

A. 0.2m

B. 0.25m

C. 0.30m

D. 0.35m

解析:框构桥顶面上的道砟厚度应保证在0.35m以上,以避免列车通过时刚度突变,保证桥梁结构的稳定性。

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使用移动作业架未设置隔离设备时,严禁()。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-39da-9810-c0f5-18fb755e881b.html
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隧道洞口施工,如石质坚硬而稳定,地形陡峻无排水要求时,可以设置()的简单洞口环框。

解析:

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作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于(),设有避车台( )的桥梁( )应进入避车台( )避车。

解析:

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力的分解也可利用()。

A.  三角形法则

B.  平行四边形法则

C.  直线法则

D.  多边形法则

解析:力的分解可以利用平行四边形法则来进行,将力分解为水平和垂直方向的分力。

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高强度螺栓的施工预拉力应符合设计要求,欠拧值或超拧值均不应超过规定值的()。

A. 20%

B. 25%

C. 15%

D. 10%

解析:高强度螺栓的施工预拉力应符合设计要求,欠拧值或超拧值均不应超过规定值的10%。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-39da-80a0-c0f5-18fb755e880c.html
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普通钢筋混凝土简支梁常见裂纹有哪些?产生原因是什么?

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-e588-c0f5-18fb755e8819.html
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