铺设伸缩调节器以整修后的线路为基准。(1.0分)
解析：铺设伸缩调节器以整修后的线路为基准是符合施工规范的要求，可以确保调节器的使用效果和安全性。因此答案是正确的。
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明桥面木桥枕间净距为100~180mm(横梁处除外)。
解析：根据桥梁设计规范，明桥面木桥枕间净距为100~180mm，横梁处除外。这是为了保证桥梁结构的稳定性和安全性。
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油漆干燥时间如何测定?
解析：
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行车速度大于()的线路,不宜采用明桥面钢桥,否则应采取补强和加固措施。
A. 80km/h
B. 120km/h
C. 160km/h
D. 200km/h
解析：行车速度大于160km/h的线路不宜采用明桥面钢桥，需要采取补强和加固措施。
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在允许行车速度为120~160km/h的钢梁上,当一孔梁上的桥枕,失效率达25%及以上应进行()。
A. 抽换
B. 更换全部失效枕
C. 更换部分失效枕
D. 整孔更换
解析：当一孔梁上的桥枕失效率达25%及以上时，应该整孔更换，以确保行车安全。
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隧道内附属设施不包括()。
A. 水沟
B. 电缆槽
C. 救援疏散设备
D. 应急通信
解析：隧道内附属设施通常包括水沟、电缆槽和救援疏散设备，而应急通信不属于隧道内附属设施。
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上拱度值,开行动车组区段,按动车组和普通客车实测平均挠度之和的()。
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 2/3
解析：根据题目要求，计算开行动车组区段的挠度值，需要将动车组和普通客车的实测平均挠度之和除以2，即1/2。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-376c-5730-c0f5-18fb755e881e.html
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当桥上设有伸缩调节器时,其最大净距可为320~350mm,允许误差为±10mm。
解析：当桥上设有伸缩调节器时，其最大净距通常会有一个允许误差范围。在这道题中，最大净距为320~350mm，允许误差为±10mm，即实际的最大净距可以在310mm到360mm之间。因此，这道题的答案是正确的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3804-ab48-c0f5-18fb755e8813.html
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高速铁路桥隧设备技术资料管理应采用()手段,实现及时准确地传递信息和资源共享,提高管理效能。
解析：
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3933-9628-c0f5-18fb755e882c.html
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允许速度大于120km/h区段的钢梁明桥面上不应有钢轨接头。
解析：在允许速度大于120km/h的区段，钢梁明桥面上不应有钢轨接头，这是因为高速行驶的列车会对钢轨接头造成较大的冲击力，容易导致接头松动或损坏，从而影响桥梁的安全性。因此，设计钢梁桥面时需要避免设置钢轨接头。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3804-c6a0-c0f5-18fb755e881e.html
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