对有急剧发展,张合严重,缝口错牙影响承载能力,危及行车安全的裂缝,在加固改善前,应采取()或其他应急措施。
解析：
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3b43-8298-c0f5-18fb755e8802.html
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更换高强度螺栓如采用扭矩法施工,则终拧后的复验可采用如下检查方法:先在螺杆端面、螺母相对应位置划一直线,用扳手将螺母松回(),再用定扭板手将螺母拧回原位测取扭矩值,该扭矩值换算的螺栓预拉力应在设计预拉力的范围内。
A. 5~10度
B. 10~20度
C. 30~50度
D. 20~40度
解析：在更换高强度螺栓时，可以采用扭矩法施工，并在终拧后进行复验。复验方法是先在螺杆端面和螺母相对应位置划一直线，然后用扳手将螺母松回一定角度，再用定扭板手将螺母拧回原位并测取扭矩值，确保扭矩值在设计预拉力范围内。正确答案是C. 30~50度。
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普速铁路线路安全保护区从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离城市市区为()。
A. 8m
B. 10m
C. 12m
D. 15m
解析：普速铁路线路安全保护区规定铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离城市市区为8m。
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隧道拱顶漏水病害的整治易采用()的整治办法。
解析：隧道拱顶漏水病害通常采用封堵的整治办法，即对漏水部位进行封堵处理，防止水渗漏。引排、预防、截水等方法不是针对漏水病害的常用整治办法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-376c-a550-c0f5-18fb755e8820.html
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高速铁路下承式桁梁的端横梁与纵梁连接处下端裂纹长度≥()应及时处理。
A. 30mm
B. 40mm
C. 50mm
D. 60mm
解析：高速铁路下承式桁梁端横梁与纵梁连接处下端裂纹长度超过50mm应及时处理，以确保结构安全。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-376c-66d0-c0f5-18fb755e8810.html
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在Windows中,对话框是一种特殊的窗口,它( )。
A. 既不能移动,也不能改变大小
B. 仅可以改变大小,不能移动
C. 既能移动,也能改变大小
D. 仅可以移动,不能改变大小
解析：对话框是一种特殊的窗口，可以移动但不能改变大小。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-9b50-c0f5-18fb755e8817.html
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简答普速铁路桥梁圬工梁拱及墩台保养标准。
解析：
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-e1a0-c0f5-18fb755e8809.html
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在需要检查和控制隧道内线路起道量和拨道量的地段，应尽可能利用原设计的（ ）进行观察。(1.0分)
A. 中心线
B. 边线
C. 基线
D. 边墙底线
解析：在需要检查和控制隧道内线路起道量和拨道量的地段，应尽可能利用原设计的基线进行观察。基线是指隧道内原设计的参考线，可以帮助工作人员进行观察和控制。选项C正确。
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上承式钢筋混凝土拱桥拱上结构是主拱的填平部分,承担着全部荷载。( )
解析：上承式钢筋混凝土拱桥拱上结构并不是主拱的填平部分，而是主拱上方的结构，主要用来承担部分荷载。主拱是承担大部分荷载的结构。因此，拱上结构并不是承担全部荷载的部分。
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预应力混凝土结构就是在结构承受荷载前,预先人为制造成受拉状态。
解析：预应力混凝土结构是通过在混凝土中预先设置预应力钢筋或预应力钢束，利用预应力钢筋或预应力钢束的预应力作用，使混凝土结构在受力状态下具有一定的预应力，从而提高结构的承载能力和抗裂性能。因此，预应力混凝土结构并不是在结构承受荷载前预先人为制造成受拉状态，而是通过预应力钢筋或预应力钢束的预应力作用来增强结构性能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-ba90-c0f5-18fb755e880b.html
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