行车速度大于()的线路,不宜采用明桥面钢桥,否则应采取补强和加固措施。
A. 80km/h
B. 120km/h
C. 160km/h
D. 200km/h
解析：行车速度大于160km/h的线路不宜采用明桥面钢桥，需要采取补强和加固措施。
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双曲面钢支座适用于坡度（ ）的线路。(1.0分)
A. ≤15‰
B. ＜15‰
C. ≤20‰
D. ＜20‰
解析：双曲面钢支座适用于坡度≤20‰的线路。
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有关搬运及装卸以下说法正确的是()。
A. 开车前,负责人应确认有关人员已上车坐稳,方可开车
B. 列车未停稳前,卸车人员不得打开车门及做其他影响安全的准备工作
C. 开车门前,车上人员应离开车门,车下人员不得站在车门下面
D. 以上都是
解析：选项A确保乘车人员安全，选项B确保列车停稳后再进行装卸作业，选项C确保开车门时不会造成人员伤害。综合三个选项可以确保搬运及装卸作业的安全进行。
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高速铁路寒冷地区墩台托盘宜采用()。
解析：
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梁长为32m的后张法预应力混凝土桥，设在曲线上时，曲线半径应不小于（ ）。(1.0分)
A. 400m
B. 500m
C. 600m
D. 550m
解析：曲线上的桥梁需要考虑曲线半径，以确保车辆安全通过。根据梁长和预应力混凝土桥的特点，曲线半径应不小于600m。
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高速铁路桥梁排水管连接应牢固、不漏水,水管、支架均应()。
解析：
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高速铁路干砌片石整修加固防护质量要求砌体坡度平顺,用2m弦线丈量凹陷矢度不超过( )。
A. 25mm
B. 30mm
C. 35mm
D. 40mm
解析：砌体坡度平顺，凹陷矢度不超过40mm。
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钢筋网的作用是防止(),所以网格不宜太大,通常为8~10cm的正方形,用6~10mm的钢筋作为主筋和2~4mm镀锌铁线编制而成。
解析：
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按照《高速铁路桥隧建筑物修理规则》规定遮板断缝应采用()沿缝全高填塞饱满,不渗水、不漏水。
解析：
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墩台基础埋置深度冻胀、强冻胀土,在冻结线以下不小于()。
A. 0.1m
B. 0.2m
C. 0.25m
D. 0.3m
解析：墩台基础在冻胀、强冻胀土中需要埋置深度，以防止冻害发生，一般要求在冻结线以下不小于0.25m。
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