A、 两侧
B、 左侧
C、 右侧
D、 终端
答案：B
解析：尽头式车站股道编号是向终点方向由左侧开始顺序编号。
A、 两侧
B、 左侧
C、 右侧
D、 终端
答案：B
解析：尽头式车站股道编号是向终点方向由左侧开始顺序编号。
A. 正确
B. 错误
解析：机车车辆经过时，先经过尖轨再经过辙叉的道岔称为逆向道岔，而不是顺向道岔。因此，题目中的说法是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：根据规定，曾经发生过事故或损坏的机车车辆是禁止编入列车的，因此题目说法错误。
A. 昼夜通用
B. 夜间
C. 听觉
D. 昼间
解析：机车、轨道车的鸣笛声是一种通过听觉传达的信号，用来提醒行人和其他车辆注意。因此属于听觉信号。选项C正确。
A. 易燃气体
B. 毒性气体
C. 有机过氧化物
D. 爆炸品
E. 放射性物品
解析：编组列车时，易燃气体、有机过氧化物和爆炸品与牵引的电力机车最少隔离4辆，以确保安全。毒性气体和放射性物品没有具体要求。
A. 作业时间
B. 技术作业过程
C. 作业项目
D. 货运要求
解析：车站的调车工作应按照技术作业过程和调车作业计划进行，确保作业顺利进行。
A. 正确
B. 错误
解析：根据货物的超限程度，超限货物分为三个等级：一级超限、二级超限和超级超限。
A. 要求再度显示
B. 溜放
C. 取消
D. 告知显示错误
解析：夜间红色灯光上下摇动为要求再度显示的信号，表示需要再次确认或显示某些信息。
A. 列车解体
B. 列车编组
C. 机车挂头
D. 推峰解体
解析：排风摘管作业需要提前做好防护措施，避免危险发生。在列车解体前完成排风作业是必要的。选项A符合要求。
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 一般D类事故
解析：造成1人死亡的事故属于一般B类事故。
A. 到发线、调车线、机车走行线、峰下迂回线
B. 到发线、调车线、牵出线、检衡线
C. 到发线、调车线、牵出线、货物线
D. 到发线、调车线、机车走行线、货物线
解析：站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线等线路，用于列车的到发、调车、牵引和货物装卸等作业。
