A、正确
B、错误
答案：A
解析：在道岔附近脱轨时，使用复轨器复轨时，应先把尖轨连接杆拆掉，以免挤坏道岔。这是因为尖轨连接杆会影响复轨器的正常操作，拆掉后可以更有效地进行复轨操作，避免对道岔造成损坏。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：在道岔附近脱轨时，使用复轨器复轨时，应先把尖轨连接杆拆掉，以免挤坏道岔。这是因为尖轨连接杆会影响复轨器的正常操作，拆掉后可以更有效地进行复轨操作，避免对道岔造成损坏。
A. 警冲标至车挡前10m处
B. 尖轨尖端至车挡
C. 尖轨尖端至车挡10m处
D. 警冲标至车挡
解析：尽头线的有效长是从警冲标至车挡的距离，因此顺向道岔时的距离应该是从警冲标至车挡。
A. 调车机车
B. 内燃机车
C. 电力机车
D. 重型轨道车
解析：在未挂接触网的线路上挂车时，需要使用电力机车进行调车作业，可以采用"长杆钓鱼"的方法。
A. 正确
B. 错误
解析：调车长在简易驼峰解散车列时，需要根据多种因素来掌握推峰速度，以保证溜放车组速度均匀，间隔适当。
A. 车站值班员
B. 调车领导人
C. 车站调度员
D. 列车调度员
解析：天气不良时，调车指挥人应将天气情况及瞭望距离向调车领导人汇报，按其命令指示组织作业。调车领导人在这种情况下负责决定作业方式和安排。因此正确答案为B。
A. 正确
B. 错误
解析：根据相关规定，停有乘坐旅客车辆的线路和停有动车组的线路是不允许溜放的，这会存在安全隐患。因此，题目说法错误。
A. 展开的绿色信号旗
B. 展开的绿色信号旗左右摇动数次
C. 展开的绿色信号旗下压数次
D. 拢起的绿色信号旗下压数次
解析：调车手信号减速信号昼间为展开的绿色信号旗下压数次。
A. 任务
B. 客货运量
C. 装卸车量
D. 装车量
解析：车站按其客货运量大小划分等级，反映其在政治、经济和路网上的地位。
A. 上部
B. 下部
C. 左右
D. 上下
解析：调车手信号指挥机车反方向去的信号显示方式
A. 1.1
B. 1.2
C. 1.3
D. 1.4
解析：C80型货车平均每辆换算长度为1.1，即每辆货车的长度为1.1。
A. 滑行
B. 溜行
C. 溜逸
D. 冲突
解析：未采取防溜措施或采取防溜措施不当导致车辆自然移动称为车辆溜逸。
