A、 截断塞门
B、 制动
C、 折角塞门
D、 机械
答案：B
解析：在主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。
A、 截断塞门
B、 制动
C、 折角塞门
D、 机械
答案：B
解析：在主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。
A. 20km/h
B. 15km/h
C. 10km/h
D. 30km/h
解析：调车作业中，调车人员上车时的速度最高不得超过15km/h，以确保安全。选项B符合规定。
解析：题目中给出的每年不少于5天的专业培训要求是错误的，实际上机车、动车组司机每年需要不少于15天的专业培训，而其他在职行车人员也有相应的培训要求。因此，题目中的说法是错误的。
A. 线
B. 调车机
C. 纵向
D. 调车人员
解析：调车场划分调车区的方法主要有按横向划分和按纵向划分两种。
A. 调度联合指挥系统CTC
B. 车号自动识别系统ATIS
C. 列车调度指挥系统TDCS
D. 铁路运输管理信息系统TMIS
E. 货票发售与预定信息系统PMIS
解析：题目考察了行车相关名词的英文缩写，考生需要熟悉相关缩写的含义。
解析：《站细》并不规定使用无线调车灯显设备的车站调车作业计划布置方法，因此题目错误。
解析：当无线调车灯显示设备发生故障时，不能简单地改用通话方式作业，因为通话方式无法提供与调车灯相同的准确性和可靠性。正确的做法是尽快修复或更换故障设备。
解析：根据铁路运输规定，应当停车的客运列车错办通过时，责任应当由驾驶员和调度员承担，而不是机务单位。因此，题目中的定机务单位责任是错误的。
A. 造成5人以下重伤
B. 造成1人死亡
C. 100万元以下直接经济损失
D. 客车大破1辆
E. 货运列车脱轨1辆
解析：根据铁路交通事故分类标准，造成5人以下重伤、1人死亡、客车大破1辆属于一般B类事故，而100万元以下直接经济损失、货运列车脱轨1辆不构成一般A类事故。
A. 5人
B. 10人
C. 20人
D. 30人
解析：根据铁路交通事故特别重大事故的定义，造成人员死亡30人以上为特别重大事故。
A. 五道
B. 六道
C. 七道
D. 八道
解析：白天股道号码信号左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45°角，表示六道。
