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信号工-车站与区间信号设备维修(官方)
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信号工-车站与区间信号设备维修(官方)
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装有进路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员,以口头通知司机及运转车长,列车可凭出站信号机的显示出发。( )。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:当装有进路表示器的出站信号机不良时,发车人员可以口头通知司机及运转车长,列车仍然可以凭借出站信号机的显示出发。这是因为出站信号机是列车发车的重要依据,即使进路表示器不良,仍然可以通过其他方式确保列车安全发车。

信号工-车站与区间信号设备维修(官方)
为防止牵引供电设备对信号设备的干扰,采取了哪些防护措施?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-699e-6478-c0f5-18fb755e8837.html
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TYJL-TR9型计算机联锁系统,系统启动时,三块CPU板的ACTIVE灯( )后再依次按压每块驱动板对应的事故按钮。
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6502电气集中,按压进路始、终端按钮后,两个按钮表示灯均闪光,说明进路( )自闭电路已构成。
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组合架侧面电源与组合架零层( )的配线,采用了环接电源的方法。
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电压与电动势是两个不同的概念。( )
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如果主用电源在工作,备用电源停电,电源屏会报警。( )
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CTCS-2级列控系统车站列控电源屏供电电压应在( )内。
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6502电气集中辅助开始继电器电路中,在有道岔转换时,FKJ不能自闭的故障现象是( )。
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ZPW-2000A型无绝缘轨道电路的匹配变压器变比为( )。
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偏极继电器加反向( )电压时,衔铁不应吸起,以保证其工作的可靠性。
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信号工-车站与区间信号设备维修(官方)

装有进路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员,以口头通知司机及运转车长,列车可凭出站信号机的显示出发。( )。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:当装有进路表示器的出站信号机不良时,发车人员可以口头通知司机及运转车长,列车仍然可以凭借出站信号机的显示出发。这是因为出站信号机是列车发车的重要依据,即使进路表示器不良,仍然可以通过其他方式确保列车安全发车。

信号工-车站与区间信号设备维修(官方)
相关题目
为防止牵引供电设备对信号设备的干扰,采取了哪些防护措施?

解析:

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TYJL-TR9型计算机联锁系统,系统启动时,三块CPU板的ACTIVE灯( )后再依次按压每块驱动板对应的事故按钮。

A.  亮绿灯

B.  闪绿灯

C.  亮黄灯

D.  闪黄灯。

解析:TYJL-TR9型计算机联锁系统启动时,三块CPU板的ACTIVE灯应该亮黄灯,然后依次按压每块驱动板对应的事故按钮。所以正确答案是C.

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6502电气集中,按压进路始、终端按钮后,两个按钮表示灯均闪光,说明进路( )自闭电路已构成。

A.  JXJ

B.  XJ

C.  XJJ

D.  AJ。

解析:按压进路始、终端按钮后,两个按钮表示灯均闪光,说明进路自闭电路已构成,即AJ。选项D符合条件。

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组合架侧面电源与组合架零层( )的配线,采用了环接电源的方法。

A.  D01、D02

B.  D01、D03

C.  D02、D03

D.  D01、D02、D03

解析:组合架侧面电源与组合架零层的配线采用了环接电源的方法,需要连接D01、D02、D03三个部分。所以正确答案为D。

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电压与电动势是两个不同的概念。( )

A. 正确

B. 错误

解析:电压是电路中的电势差,是电荷在电场中移动时所具有的能量状态;电动势是电源产生的电场力做功的能量状态,是电源对单位正电荷做功的大小。电压是电路中的概念,而电动势是电源本身的性质。

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如果主用电源在工作,备用电源停电,电源屏会报警。( )

A. 正确

B. 错误

解析:电源屏通常只会在主用电源和备用电源都停电时才会报警,如果主用电源在工作而备用电源停电,电源屏不会报警。

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CTCS-2级列控系统车站列控电源屏供电电压应在( )内。

A.  AC220~230V

B.  AC220~235V

C.  AC220~240V

D.  AC220~250V

解析:CTCS-2级列控系统车站列控电源屏供电电压应在AC220~240V内。

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6502电气集中辅助开始继电器电路中,在有道岔转换时,FKJ不能自闭的故障现象是( )。

A.  始端按钮闪光后熄灭,不能点亮稳定灯光,进路不锁闭

B.  始端按钮一直闪光,不能点亮稳定灯光,进路不锁闭

C.  始端按钮先点稳定灯光(终端灭灯),接着始端按钮稳光自动熄灭

D.  始端按钮点稳定灯光,终端按钮灭灯,进路无白光带

解析:在有道岔转换时,FKJ不能自闭的故障现象是始端按钮先点稳定灯光(终端灭灯),接着始端按钮稳光自动熄灭。这种情况表明FKJ不能自闭,可能是电路中出现了故障。

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ZPW-2000A型无绝缘轨道电路的匹配变压器变比为( )。

A.  1∶1

B.  9∶1

C.  3∶1

D.  6∶1

解析:ZPW-2000A型无绝缘轨道电路的匹配变压器变比为9∶1。

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偏极继电器加反向( )电压时,衔铁不应吸起,以保证其工作的可靠性。

A.  100V

B.  200V

C.  220V

D.  300V

解析:偏极继电器加反向电压时,衔铁不应吸起,以保证其工作的可靠性。应选择200V的反向电压。

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