A、 重心是飞机悬浮时保持平衡的点。它与参考基准的距离是通过总力矩除以飞机的总重量得出的。
B、 飞机的重心是使飞机保持平衡的点。它与参考基准的距离可以通过总弯矩除以飞机总重量找到。
C、 重心是如果飞机悬着使飞机保持平衡的点。它到参照基准的距离可以通过总长度除以总重量找到。
答案:A
A、 重心是飞机悬浮时保持平衡的点。它与参考基准的距离是通过总力矩除以飞机的总重量得出的。
B、 飞机的重心是使飞机保持平衡的点。它与参考基准的距离可以通过总弯矩除以飞机总重量找到。
C、 重心是如果飞机悬着使飞机保持平衡的点。它到参照基准的距离可以通过总长度除以总重量找到。
答案:A
A. 把返回文件放在安全的地方。
B. 把备份文件放在安全的地方
C. 把备份文件放在安全的柜子中。
A. 尽管飞机在生产是已经强调了技术文件的作用,在实际使用 ABC 会继续提供必要的支持,厂方会一直保持
对维修技术和零部件方面的支持
B. 尽管飞机在生产完成出厅,在技术文体方面给子了技术支持,当飞机投入实际使用中,ABC 还将+直保持
对维修技术和零部件方前的支持
C. 尽管本文件中提到的飞机已经停产,ABC/将按照我们规定的公司政策一如既往地支持它们、厂方在规定的
政策范围内保持技术支持和零部件支持
A. lf the CONTINUE is displayed during BITE test, execute the instructions presented on the CDU display
before pressing LSK which is next to CONTINUE.
B. When CONTINUE appears in the BITE test, follow the instructions shown on the CDU and then push the
C. if the instructions are shown on the CDU display during the BITE test before you press the adjacent LSK ,push CONTINUE.
A. 应建立开放的沟通渠道,使运营人能够在出现新问题时及时告知制造商,而制造商能够作出回应,为运营
人提供切实帮助。
B. 运营人应在出现新问题时告知制造商建立开放的沟通渠道,制造商也应该及时作出回应并向运营人提供切
实帮助
C. 运营人应建立开放的沟通渠道,并在新问题出现时告知制造商,要求制造商作出回应并为其提供切实帮助。
A. The operator's maintenance0Eorganization' must make sure that each aircraft has all inspection records.
B. Make sure that the required repair /alteration/inspection documents of each aircraft must be kept by
maintenance organization of the operator.
C. Ensure that the operator's maintenance organization has retained the required maintenance/alteration/inspection records for each aircraft.
A. 这两个小组探索了现有的受控语言,并研究了一些维护手册中的文本。结果证实单一语言是必要的。
B. 这两个小组分析了现有的可控语言,并研究了一些维护手册中的文本。结果证实简单的语言是必要的。
C. 这两个小组研究了现有的受控语言,并调查了一些维护手册中的文本。结果证实简化的语言是必要的。
A. 这表明你可以安装一个替代的继电器
B. 这表明你可以安装一个新的继电器
C. 这表明你可以更换一个新的继电器
A. 从仪表前侧断开钢索。
B. 断开仪器后方的管线人
C. 从仪器后侧断开电缆
A. 保证所有的使用途径都满足适航要求。
B. 阐明我们所使用的所有方法都满足适航要求。
C. 确保我们所使用的所有方法都满足适航要求。
A. Aversion means modifying the information in the existing
B. A revise explains correcting information in an old manual.
C. A revision means a modification of information in an existing manual