A、 为了实现本规范的目标(提高安全性、减少工作量、最大化成本),各制造商
应合理遵守内容和编排规范,以提供一致的、行业标准化的持续适航方案
B、 为了实现本规范的目标(提高安全性、减少工作量、最优化成本),各制造商
应合理遵守内容和编排规范,以提供一致的、行业标准化的持续适航方案
C、 为了实现本规范的目标(提高安全性、减少工作量、降低成本),各制造商应
合理遵守内容和编排规范,以提供一致的、行业标准化的持续适航方案。
答案：C
A、 为了实现本规范的目标(提高安全性、减少工作量、最大化成本),各制造商
应合理遵守内容和编排规范,以提供一致的、行业标准化的持续适航方案
B、 为了实现本规范的目标(提高安全性、减少工作量、最优化成本),各制造商
应合理遵守内容和编排规范,以提供一致的、行业标准化的持续适航方案
C、 为了实现本规范的目标(提高安全性、减少工作量、降低成本),各制造商应
合理遵守内容和编排规范,以提供一致的、行业标准化的持续适航方案。
答案：C
A. Hinge the towing arm up to the nose gear.
B. Connect the towing arm to the nose gear.
C. Fix the towing arm up to the nose gear.
A. ambient Air Temperature is the static free air temperature attained
from inflight temperature indications or surface meteorological sources,
adjusted for instrument error and compressibility effects.
B. Outside Air Temperature is the free air electrostatic temperature,
contained neither from inflight temperature indications nor ground
meteorological and compressibility effects.
C. Outside Air Temperature is the free air static temperature, obtained
either from inflight temperature indications or ground meteorological
sources, adjusted for instrument error and compressibility effects.
A. You may use alerts and cautions to emphasize some important places.
B. The important parts must be highlighted by using the warnings,cautions
and notes.
C. Warning,cautions and notes may be used to highlight or emphasize
important points.
A. 无线电高度表在初始爬升时确定飞机距离地面的高度,确定飞机是否进入进近
和着陆阶段。
B. 无线电高度表在初始爬升、进近和着陆阶段确定飞机的地形和高度。
C. 无线电高度表在初始爬升、进近和着陆阶段确定飞机距离地面的高度。
A. Fuel leaks can decrease engine performance.
B. A fuel leak can cause the engine to operate badly.
C. Fuel leakage may be lower engine performance.
A. 制造商可制定程序,对查询 CAP 时发现的不适航的情况(无论是否包含在 CAP
中)提供反馈(来自遵循 CAP 的营运人和维修厂)。
B. 制造商可制定程序,将遵循 CAP 时发现的不适航的情况(无论是否包含在 CAP
中)提供反馈(来自遵循 CAP 的营运人和维修厂)。
C. 制造商可制定程序,对补充 CAP 时发现的不适航的情况(无论是否包含在 CAP
中)提供反馈(来自遵循 CAP 的营运人和维修厂)。
A. 确保箭头指向燃油流量流动的方向。
B. 确保标记指向燃油流量流动的方向。
C. 确保标记指向燃油流量相反的方向。
A. 无论是否经过书面许可,都不得以任何形式复制本文件的任何部分。
B. 经出版者书面许可,可以复制本文件的任何部分。
C. 未经出版者书面许可,不得以任何形式复制本文件的任何部分。
A. 第一个步骤有时是工作准备,收尾或收工是接下来的步骤
B. 工作准备总是第一个步骤,收尾或收工总是接下来的步骤。
C. 工作准备总是第一个步骤,收尾或收工总是最后一个步骤。
A. 示意图应倾向于处理整个系统,而不是子系统,如空调系统,而不是空调系
统内的压气机或供气扇。
B. 示意图应倾向于处理整个系统,而不是附属系统,如空调系统,而不是空调
系统内的压气机或供气扇。
C. 示意图应倾向于处理整个系统,而不是附件系统,如空调系统,而不是空调
系统内的循环机或供气扇。
