347.Turn the cap counterclockwise.

A. 　文中此类插入语应简短明了并用于强调重要和关键的指示。

B. 　文中此类插图应简单具体并用于强调重要和关键的指示。

C. 　文中此类插入语必须简短明了并用于强调重要和批评性的指示。

A. 　制造商可制定程序,对查询 CAP 时发现的不适航的情况(无论是否包含在 CAP
中)提供反馈(来自遵循 CAP 的营运人和维修厂)。

B. 　制造商可制定程序,将遵循 CAP 时发现的不适航的情况(无论是否包含在 CAP
中)提供反馈(来自遵循 CAP 的营运人和维修厂)。

C. 　制造商可制定程序,对补充 CAP 时发现的不适航的情况(无论是否包含在 CAP
中)提供反馈(来自遵循 CAP 的营运人和维修厂)。

A. 　对于使用时间长的飞机,大修时分解进行检查,以协助选择检查项目。

B. 　为了大修而拆卸的长时间使用飞机,应被检查以协助选择检查项目

C. 　为了协助选择检查项目,应检查并拆卸使用时间长的飞机进行大修

A. 　主题标题应与本规范中使用的示例相同,或实质上等同于本规范中使用的示
例,除非因飞机型号的设计或运行特点而不适用。

B. 　除了因飞机种类的设计或操作方式不适用的情况,主题标题应与本规范中使
用的示例一致或本质相似。

C. 　除了因飞机类型的设计或运行方式不适用的情况,主题标题应与本规范中使
用的示例一致或近似。

A. 　Maneuvering Speed is the maximum speed what required of full uncommitted
aerodynamic control will not exceed the airplane.

B. 　Maneuvering Speed is the largest speed that the aerodynamic application
by the full available control will not cause the aircraft overexert.

C. 　Maneuvering Speed is the maximum speed at which application of full
available aerodynamic control will not overstress the airplane.

A. 　在小型永久装订的手册里,制造商有权利从各个页面中省略制造商的标头,
出版物标题,飞机型号以及发行和修订日期或代码。

B. 　在小型暂时装订的手册里,制造商有资格从各个页面中省略制造商的标头,
出版物标题,飞机型号以及发行和修订日期或代码。

C. 　在小型永久装订的手册里,制造商可以选择从各个页面中省略制造商的标头,
出版物标题,飞机型号以及发行和修订日期或代码。

A. 　Copy density should be the same throught the page.

B. 　Copy density must be different throught the page.

C. 　Density of copy must be different throught the page.

A. 　COMES

B. 　GOES

C. 　DISPLAYS

A. 　对加载条件和安全裕度共同产生的结果进行了评价。

B. 　对加载条件和安全裕度产生的结果进行了评价。

C. 　对加载条件和由此产生的安全裕度进行了评价。

A. 　定义的措词应尽可能简单,并且必须与手册中定义的术语相符。

B. 　定义的措词必须与手册中使用的定义术语一致,还应该用简单的方式来表达。

C. 　定义的措词应简单并符合手册中的术语。