A、 如果与营运人现有的维修方案相结合,持续适航方案检查文档(CAP)是一种检
查资料,将有助于保持 ABC XXX 系列飞机的结构稳定性和持续适航性。
B、 持续适航方案检查文档(CAP)是一种检查资料,与营运人现有的维修方案相结
合,将有助于保持 ABC XXX 系列飞机的结构完整性和持续适航性。
C、 持续适航方案检查文档(CAP)是一种与营运人现有的维修方案相结合检查资料,
将有助于保持 ABC XXX 系列飞机的结构辨识度和持续适航性。
答案：B
A、 如果与营运人现有的维修方案相结合,持续适航方案检查文档(CAP)是一种检
查资料,将有助于保持 ABC XXX 系列飞机的结构稳定性和持续适航性。
B、 持续适航方案检查文档(CAP)是一种检查资料,与营运人现有的维修方案相结
合,将有助于保持 ABC XXX 系列飞机的结构完整性和持续适航性。
C、 持续适航方案检查文档(CAP)是一种与营运人现有的维修方案相结合检查资料,
将有助于保持 ABC XXX 系列飞机的结构辨识度和持续适航性。
答案：B
A. 安装部件后进行功能测试。
B. 进行功能测试后安装部件。
C. 在安装部件后将进行操作测试。
A. 如果不同时这样做,则会卡住定位销。
B. 如果不同时这样做,则会导致定位销磨损。
C. 如果不同时这样做,则会导致定位销脱落。
A. 调节螺钉转动后,使压力平稳。
B. 每次转动调节螺钉后,使压力稳定。
C. 只要转动调整螺钉后,使压力稳定。
A. SUPPLYS
B. RECEIVES
C. ACCEPTS
A. Divide the follow wind component by the aircraft speed to get the
correction.
B. Divide the crosswind component by the aircraft speed to get the
righting.
C. Divide the crosswind component by the aircraft speed to get the
correction.
A. 如果调节止动不正确,测试结果将不准确。
B. 如果调节止动未修正,测试结果将不准确。
C. 如果止动点的调整不正确,测试结果将不准确。
A. 在检查单之后可以增加程序,以便飞行员更好地理解简易检查单中采取动作
的原因。
B. 检查单可能需要增加额外信息,以便飞行员更好的理解检查单中的措施。
C. 检查单后面可能还有附加信息,以便飞行员更好的理解怎样实施检查单。
A. The sequence of the explanation should be powerplant instrument
markings, then powerplant Limitations.
B. An explanation of powerplant instrument markings shall immediately
follow the presentation on powerplant Limitations.
C. Presentation on powerplant Limitations shall come after the explanation
of powerplant instrument markings
A. 示意图应倾向于处理整个系统,而不是子系统,如空调系统,而不是空调系
统内的压气机或供气扇。
B. 示意图应倾向于处理整个系统,而不是附属系统,如空调系统,而不是空调
系统内的压气机或供气扇。
C. 示意图应倾向于处理整个系统,而不是附件系统,如空调系统,而不是空调
系统内的循环机或供气扇。
A. 真实空速是飞机相对于未受扰动的空气的空速,是根据高度、温度和压缩性
修正的 CAS。
B. 真实空速是飞机相对于稳定的空气的空速,是根据姿态、温度和膨胀性修正
的 CAS。
C. 真实空速是飞机相对于未受扰动的空气的空速,是根据高度、温度和调节性
修正的 CAS。
