293.In order to achieve the objectives of this Specification ( ), each manufacturer is expected
to reasonably adhere to the Specification content and arrangement in
order Continuing Airworthiness Programs.

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29.Basic control and operation information describing how the airplane
components are controlled and how they operate,including any special
procedures, and limitations that apply.

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301.Individual wire identification codes are established to assist in
tracing circuitry (Figure 5).

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噜啦啦噜啦噜啦啦啦啦啦啦1

355.THE LIFE OF THE UNIT WILL DECREASE IF YOU LET THE UNIT BECOME DIRTY.

A、　如果组件变得很干净,那么组件的寿命将会增加。

B、　如果组件变得很脏,那么将降低组件的使用率。

C、　如果组件变得很脏,那么组件的寿命将会缩短。

答案：C

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537.IF THE FLAPS DO NOT FULLY( ), DO THE TEST AGAIN.

A. 　REACH

B. 　STRETCH

C. 　EXTEND

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60.If you do not do this at the same time, the alignment pins will get
caught.

A. 　如果不同时这样做,则会卡住定位销。

B. 　如果不同时这样做,则会导致定位销磨损。

C. 　如果不同时这样做,则会导致定位销脱落。

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273.伺服控制组件

A. 　server control unit

B. 　service control unit

C. 　servo control unit

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601.If you cannot push a needle or equivalent through the inspection hole,
then rod eye is deep enough.

A. 　如果不能将针或校准销推入检查孔,则表示杆眼足够深。

B. 　如果不能将针或检查销推入检查孔,则表示杆眼足够深。

C. 　如果不能将针或类似物推入检查孔,则表示杆眼足够深。

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56.接近 1 号液压系统的储压器。

A. 　 Get access to the accumulator for the no. 1 hydraulic system.

B. 　 Get access to the reservoir for the no. 1 hydraulic system.

C. 　 Get access to the accumulator for the no. 1 fluid system.

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459.These safety precautions are the minimum necessary for work in the
maintenance area.

A. 　这些安全警告满足维修区工作的全部要求。

B. 　这些安全提示有必要作为维修区工作要求。

C. 　这些安全预防措施是在维修区工作的最低要求。

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158.最大允许误差 5 毫米。

A. 　The maximum allowable difference is 5 mm.

B. 　The maximum allowable error is 5mm.

C. 　The maximum permitted diffrence is 5mm.

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A. 　为了实现本规范的目标(提高安全性、减少工作量、最大化成本),各制造商
应合理遵守内容和编排规范,以提供一致的、行业标准化的持续适航方案

B. 　为了实现本规范的目标(提高安全性、减少工作量、最优化成本),各制造商
应合理遵守内容和编排规范,以提供一致的、行业标准化的持续适航方案

C. 　为了实现本规范的目标(提高安全性、减少工作量、降低成本),各制造商应
合理遵守内容和编排规范,以提供一致的、行业标准化的持续适航方案。

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29.Basic control and operation information describing how the airplane
components are controlled and how they operate,including any special
procedures, and limitations that apply.

A. 　基本控制和操作信息,描述如何控制及操作飞机部件,涉及到一些特殊程序
和飞行控制信息适用的限制。

B. 　基本控制和操作信息,描述如何控制及操作飞机部件,涉及到许多特殊程序
和飞机部件适用的限制。

C. 　基本控制和操作信息,描述如何控制及操作飞机部件,涉及到所有特殊程序
和飞机部件适用的限制。

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301.Individual wire identification codes are established to assist in
tracing circuitry (Figure 5).

A. 　建立单独的导线标识码,以组建追踪电路(如图 5)

B. 　建立单独的导线标识码,以协助追踪电路(如图 5)

C. 　建立单独的导线标识码,以装配追踪电路(如图 5)

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